Система управления двигателями AGK 2.8 TDI с ноября 1997 г. и АТА 2.8 TDI с января 1999 г. (I).
Генератор, стартер, клапан отсечки топлива, блок управления электронной блокировкой двигателя, блок управления для клапана отсечки топлива
| А | аккумулятор |
| B | стартер |
| C | генератор |
| С1 | регулятор напряжения |
| D | выключатель зажигания |
| J362 | блок управления электронной блокировкой двигателя, слева за панелью приборов |
| J366 | блок управления клапана отсечки топлива |
| N109 | клапан отсечки топлива |
| Т1 | разъем проводки, одноконтактный |
| Т2 | разъем проводки, 2-контактный |
| Т2а | разъем проводки, 2-контактный |
| Т4а | разъем проводки, 4-контактный, вблизи аккумулятора * |
| Т5 | разъем проводки, 5-контактный, вблизи аккумулятора (только для автомобилей с электронной блокировкой двигателя) |
| Т12с | разъем проводки, 12-контактный |
| Т14 | разъем проводки, 14-контактный, в нижней части салона спереди слева, соединитель для тестера V. A.G 1551 |
| (14) | соединение на «массу» на коробке переключения передач |
| (29) | соединение на «массу», вблизи туннеля для механизмов трансмиссии |
| (D13) | соединение (50) в комплекте проводов спереди слева |
| (H21) | соединение 2 в диагностическом комплекте проводов |
| * | на автомобилях без электронной блокировки двигателя |
| - - - | только на автомобилях с электронной блокировкой двигателя |
Комментарии посетителей