Motorvezérlő rendszer AGK 2.8 TDI 1997 novembere óta és ATA 2.8 TDI 1999 januárja óta (I).
Generátor, indítómotor, üzemanyag-elzáró szelep, elektronikus motorindításgátló vezérlőegység, üzemanyag-elzáró szelep vezérlőegysége
| Egy | akkumulátor |
| B | indító |
| C | generátor |
| C1 | feszültségszabályozó |
| D | gyújtáskapcsoló |
| J362 | elektronikus motorindításgátló vezérlőegység, a műszerfal mögött bal oldalon |
| J366 | üzemanyag-elzáró szelep vezérlőegység |
| N109 | üzemanyag-elzáró szelep |
| T1 | kábelcsatlakozó, egytűs |
| T2 | 2 tűs kábelcsatlakozó |
| T2a | 2 tűs kábelcsatlakozó |
| T4a | 4 tűs kábelcsatlakozó, akkumulátor közelében * |
| T5 | 5 tűs kábelcsatlakozó, az akkumulátor közelében (csak elektronikus motorindításgátlóval felszerelt járművekhez) |
| T12-esek | 12 tűs kábelcsatlakozó |
| T14 | 14 tűs kábelcsatlakozó, az utastér alsó részén, bal elöl, csatlakozó a VAG 1551 teszterhez |
| (14) | földelőcsatlakozás a sebességváltón |
| (29) | földelési csatlakozás, az átviteli alagút közelében |
| (D13) | csatlakozó (50) a kábelkészletben bal oldalon elöl |
| (H21) | 2. csatlakozó a diagnosztikai kábelkötegben |
| * | elektronikus motorindításgátló nélküli járműveken |
| - - - | csak elektronikus motorindításgátlóval felszerelt járműveken |
Látogatói megjegyzések