Sustav upravljanja motorom AGK 2.8 TDI od studenog 1997. i ATA 2.8 TDI od siječnja 1999. (I).
Generator, starter, ventil za isključivanje goriva, upravljačka jedinica elektroničkog imobilizatora motora, upravljačka jedinica za ventil za isključivanje goriva
| A | baterija |
| B | starter |
| C | generator |
| C1 | regulator napona |
| D | prekidač za paljenje |
| J362 | upravljačka jedinica elektroničkog imobilizatora motora, lijevo iza instrumentne ploče |
| J366 | upravljačka jedinica ventila za isključivanje goriva |
| N109 | ventil za isključivanje goriva |
| T1 | konektor za ožičenje, jednopinski |
| T2 | konektor za ožičenje, 2-pinski |
| T2a | konektor za ožičenje, 2-pinski |
| T4a | konektor za ožičenje, 4-pinski, blizu akumulatora * |
| T5 | konektor za ožičenje, 5-pinski, blizu akumulatora (samo za vozila s elektroničkim imobilizatorom motora) |
| T12 | konektor za ožičenje, 12-pinski |
| T14 | konektor ožičenja, 14-pinski, u donjem dijelu putničkog prostora, sprijeda lijevo, konektor za VAG 1551 tester |
| (14) | veza na "masu" na kutiji mjenjača |
| (29) | uzemljenje, blizu tunela za prijenos |
| (D13) | priključak (50) u kompletu ožičenja sprijeda lijevo |
| (H21) | priključak 2 u dijagnostičkom kabelskom svežnju |
| * | na vozilima bez elektroničkog imobilizatora motora |
| - - - | samo na vozilima s elektroničkim imobilizatorom motora |
Komentari posjetitelja