66. Фигура 14.32 показва два клапана. Новият тип клапан има фланец на диафрагмения прът, който предотвратява плъзгането на уплътнителния пръстен.
Фигура 13.32. Стар и нов тип вентил за обогатяване на сместа (1B1 карбуратор) (Раздел 6А): A - Модифициран промивен обогатяващ вентил с фланец (1) - уплътнителният пръстен е кафяв (2); B - Клапан за обогатяване на сместа от стар тип (без фланец) - черен уплътнителен пръстен
67. При клапани от по-стар тип уплътнителният пръстен може да се изплъзне от пръта, което води до неравномерна скорост на празен ход и прекомерен разход на гориво.
68. Ако срещнете този проблем и във всеки случай при основен ремонт на стар карбуратор, трябва да смените клапана с модифициран. с фланец на сцеплението.
[Вижте оригинала на този ресурс: vwmanual.ru]

Коментари на посетители