Съдържание: Колекционери ↓ Изпускателна система ↓
Колекционери
79. Всмукателният колектор е изработен като единична отливка и е закрепен към главата на цилиндъра с помощта на болтове с отвор в главата за шестоъгълник.
80. Карбураторът е закрепен с болтове към всмукателния колектор.
81. Всмукателният колектор се нагрява от охлаждаща течност, така че преди да се свали всмукателният колектор, течността трябва да се източи от охладителната система.
82. Изпускателният колектор се състои от две отливки (вижте снимката) и е закрепен към главата на цилиндъра с шпилки и гайки.
Снимка 68.82. Монтаж на предните секции на изпускателния колектор.
83. Общата процедура за демонтиране и монтаж на колектори е дадена в глава 3, Раздел 14.
84. Винаги монтирайте колекторите с нови уплътнения (вижте снимки).
Снимка 6B.84A. Монтиране на нови уплътнения на изпускателния колектор...
Снимка на 6V.84V....и всмукателен колектор.
85. Проверете правилния монтаж на топлинните екрани и въздуховоди (вижте снимки).
Снимка 6B.85A. Долен преден щит на колектора (показано със стрелка)...
Снимка 68.85V....горен колекторен щит...
Снимка 6B.85S....и заден топлинен щит.
Изпускателна система
86. Изпускателната система е много подобна на използваната в ранните модели, но има различни фланцови връзки.
Информацията е представена на уебсайта [vwmanual]
Снимка 6B.86A. Преден фланец на изпускателната тръба...
Снимка на 6B.86B....и задния му фланец.
Снимка 6B.86C. Типично фланцово съединение на тръби на изпускателната система.
Снимка 68.860. Фланец на ауспуха.
Коментари на посетители