2. Проверете съпротивлението между клеми 1 и 15 на първичната намотка с помощта на ръчен мултиметър VAG 1526 (фиг. 5.63). Спецификация съпротивление: 0.5-0.7 Ohm.

3. Проверете съпротивлението между клеми 4 и 15 на вторичната намотка. Спецификация съпротивление: 3-4 kOhm.
4. Ако съпротивлението не отговаря на указаното, сменете бобината на запалването.

Коментари на посетители