Прылада электрычнай сістэмы Крыніцамі току з'яўляюцца акумулятар і генератар з рэгулятарам напружання і току зарадкі, якія складаюць разам з кантрольным абсталяваннем ланцуг харчавання электраправодкі...
Акумулятар Акумулятар складаецца з шасці акумулятарных элементаў напругі - 2 У кожны. У элеменце знаходзяцца злучаныя раўналежна адмоўныя пласцінкі і такой жа выявай злучаныя дадатныя...
Праверка акумулятара пад нагрузкай 1. Да канцавоссяў акумулятара неабходна падлучыць вальтметр (плюс вальтаметра - да плюсу акумулятара, мінус - да мінуса). 2. Адлучыць правады ад свечак запальвання. 3. Запусціць...
Неабслугоўваныя акумулятары Усе мадэлі абсталяваны неабслугоўванымі акумулятарамі. Такі акумулятар у нармальных умовах працы практычна не патрабуе кансервацыі. 1. Калі ў акумулятар неабходна даліць...
Зняцце і ўстаноўка акумулятара 1. Нахіліць вечка наперад з левага боку і зняць. 2. Адлучыць правады акумулятараў ад заціскаў спачатку на масу, а затым плюсавы прывад. 3. Адкруціць ніт пласцінкі, якая мацуе...
Зарадка акумулятара Увага: Ніколі не замыкаць заціскі акумулятара! У выпадку іх замыкання акумулятар награваецца і можа лопнуць. Нельга набліжацца да акумулятара з адкрытым агнём Падчас рэакцый, якія...
Генератар пераменнага току Генератар, у адрозненне ад акумулятара, з'яўляецца дынамічнай крыніцай току. Ён мае больш дадатную характарыстыку, чым генератар сталага току. Дзякуючы сваёй канструкцыі,...
Зняцце і ўстаноўка генератара 1. Адлучыць провад на масу акумулятара. 2. На заднім вечку генератара адшпіліць спружыністую зашчапку 20, якая мацуе штэпсель пучка правадоў (мал. 4.3). Мал. 4.3. Генератар...
Замена клінавага рамяня 1. Прыслабіць верхні ніт, які мацуе генератар да кранштэйна. 2. Прыслабіць ніжні ніт, які мацуе генератар да рухомага кранштэйна з даўгаватай адтулінай (фоце 4.2). 3. Прыслабіць...
Замена шчотак генератара Шчоткі неабходна правяраць праз кожныя 60000 км і замяняць, калі яны моцна зношаныя. Выманне 1. Няма патрэбы здабываць генератар для замены шчотак. 2. Адлучыць провад на масу...
Разборка генератара 1. Зняць провад на масу з акумулятара. 2. Зрабіць нерухомым шкіў 4, адкруціць гайку 1 і зняць спружыністую шайбу 2 і дыстанцыйнае кольца 3. 3. Сцягнуць шкіў з вала. 4. Зняць шайбу...
Кантроль элементаў генератара 1. Падшыпнікі, якія маюць павялічаныя радыяльныя зазоры, неабходна замяніць новымі. 2. Абмотку статара праверыць, падлучаючы адзін заціск амавымяральніка да корпуса, а другі па...
Стартар Стартар - гэта адпаведна сканструяваны электрычны рухавік, які забяспечвае хуткасць кручэння коленвала мінімум 70 аб/мін. Вялікі які перадае момант паміж стартарам і коленвалом...
Разборка стартара 1. Зняць стартар з аўтамабіля паводле апісання пункта 13. 2. Ачысціць стартар ад бруду і пылі. 3. Адкруціць два ніта, пазначаныя стрэлкамі (фота 4.6). 4. Пазначыць становішча...
Кантроль элементаў стартара 1. Прамыць усе часткі ў экстрактыўным бензіне. 2. Падлучыць адзін заціск амавымяральніка да вала ротара, а другі - да адпаведных участкаў камутатара. Супраціў, роўнае "0",...
Сістэма запальвання Сістэма запальвання ўтворыць у кожным цыліндры рухавіка іскру запальвання ў адпаведны момант. Гэтая іскра запальвае зацягнутую паліўна-паветраную сумесь. З гэтай мэтай у шпульцы...
Прылада і прынцып дзеяння класічнай сістэмы запальвання Класічныя сістэмы запальвання кіруюцца кантактамі. У размеркавальніку запальвання знаходзіцца пара кантактаў малаточак і кавадла. У момант, калі кантакты самкнёныя, праз іх...
Сістэма запальвання TSZ-H Транзістарная мэта запальвання з галотронам (TSZ-H) з'яўляецца бескантактавай сістэмай запальвання. Замест прерывателя ў размеркавальніку запальвання ўсталяваны не патрабавальны...
Сістэма запальвання VEZ Цалкам электронная сістэма запальвання тыпу VEZ з'яўляецца транзістарным абсталяваннем з электроннай сістэмай кіравання. Гэтая сістэма прызначаная для кіравання апярэджаннем...
Меры засцярогі пры рамонце электронных сістэм запальвання Электронныя сістэмы запальвання ўтвараюць іскру напругай да 30 кв. У неспрыяльных умовах напрыклад, пры вільготнасці ў камеры рухавіка можа адбыцца пробай ізаляцыі. Пры які працуе...
Зняцце размеркавальніка запальвання Зняцце размеркавальніка запальвання неабходна толькі пры буйных рамонтных працах. 1. Адлучыць провад на масу акумулятара. 2. Адлучыць патрубак нізкага ціску ад рэгулятара....
Праверка кантактаў прерывателя а) Зняць каўпачок размеркавальніка запальвання. б) Выняць кантакты з дапамогай адвёрткі. Лёгкія блакітныя апёкі на кантактах азначаюць пашкоджанне кандэнсатара. У той жа час,...
Замена кантактаў прерывателя Падчас эксплуатацыі кантакты згараюць і іх неабходна замяняць. 1. Зняць каўпачок размеркавальніка запальвання, сцягнуць палец выняць ушчыльняльную шайбу. 2. Адлучыць провад...
Усталяванне кута апярэджання запальвання Перад усталёўкай кута апярэджання запальвання неабходна праверыць, трэба сцягваць эластычны патрубак з рэгулятара паніжанага ціску ці не. Нумар і абазначэнне рухавіка літарамі...
Праверка кандэнсатара Кандэнсатар маецца толькі пры кантактных размеркавальніках запальвання. Ён замацаваны звонку корпуса размеркавальніка запальвання і мае больш магчымасці атрымання неабходнай...
Праверка каўпачка Каўпачок павінен быць сухім. Гнёзды правадоў запальвання не павінны быць якія праржавелі ці прагарэлымі. Унутраныя кантакты таксама не павінны быць вельмі глыбока прагарэлымі, бо...
Праверка галотрона 1. Провад высокай напругі адлучыць ад заціску №4 размеркавальніка запальвання і падлучыць да масы. З гэтай мэтай выкарыстоўваць падаўжальны дапаможны кабель. 2. Сцягнуць гумовы...
Праверка сістэмы кіравання TSZ-H 1. Выняць штэпсель з сістэмы кіравання TSZ-H, з гэтай мэтай націснуць на засцярогу з дроту і зняць яго са штэпселя. 2. Падлучыць вальтметр паміж кантактамі №4 і №2 штэпселя. 3....
Свечкі запальвання Свечка запальвання складаецца з цэнтральнага электрода, ізалятара з корпусам і вонкавага электрода. Паміж гэтымі электродамі прабягае іскра запальвання, якая запальвае паліўную...
Выгляд свечкі запальвання Па выглядзе свечкі запальвання, якая працавала працяглы час (самы меншы 1000 км з моманту ўсталёўкі на рухавік), можна вызначыць якасць яе працы, ці адрэгуляваны ўзровень паліва ў...
Асвятляльнае абсталяванне У склад асвятляльнага абсталявання ўваходзяць: а) Галоўныя фары б) Габарытныя агні в) Стоп-агні г) Агні асвятлення рэгістрацыйнай табліцы д) Святло асвятлення рэгістрацыйнай...
Замена лямпаў у галоўных фарах Перад заменай лямпачак неабходна выключыць перамыкач святла. 1. Адлучыць ад фары штэпсель з гумовым кажухом (фота 4.8). 2. Сціснуць бугель, які мацуе лямпу, і адхіліць яго. 3....
Замена лямпачкі габарытнага агню 1. Выключыць габарытныя агні. 2. Павярнуць налева патрон лямпачкі габарытнага агню і выняць з фары (фота 4.11). 3. Лямпу ўціснуць у патрон, павярнуць налева і выняць. 4. Уставіць...
Усталяванне асвятлення (святла) Для рэгулявання ўстаноўкі святла служаць два рэгулявальных ніта, даступныя з фронту аўтамабіля (мал. 4.12 і фота 4.13). Дакладная ўстаноўка фар магчыма толькі пры выкарыстанні...
Замена лямпы пярэдняга паказальніка паваротаў 1. Адкруціць ніты і выняць каўпак лямпы (фота 4.16). 2. Уціснуць лямпу ў патрон, павярнуць налева і выняць. 3. Уставіць новую лямпу і павярнуць направа да ўпора. 4. Надзець каўпак...
Зняцце каўпака задняй комплекснай (злучанай) лямпы 1. Адкрыць капот багажніка. 2. Уціснуць ўнутр зашчапкі і выняць корпус комплекснай лямпы (фота 4.17). 3. Адкруціць тры якія мацуюць гайкі і зняць каўпак. Пры неабходнасці замены...
Замена лямпы асвятлення рэгістрацыйнай табліцы (нумары) 1. Адкруціць каўпак лямпы ў вечку багажніка. 2. Вылучыць патрон з лямпачкай (фота 4.18). 3. Выняць лямпу і ўставіць новую. 4. Уставіць патрон у гняздо. 5. Заціснуць каўпак лямпы.
Рэле ў аўтамабілях Golf і Jetta Рэле знаходзяцца пад паліцай са боку кіроўцы. Каб патрапіць у скрынку засцерагальнікаў, неабходна выняць заглушку калкі са боку кіроўцы. Пошук патрэбнага рэле вельмі просты, бо на...
Зводка кропак масы 1 провад на масу акумулятара 2 провад на масу каробкі перадач 10 каля пласцінкі рэле 12 камера рухавіка левы бок 14 каля рулявой калонкі 15 на галоўцы рухавіка 17 на впускным...
Разгорнутыя электрычныя схемы Спосаб карыстання электрычнай схемай. Неабходна знайсці пашкоджанне ў электраправодцы або ўсталяваць дадатковы спажывец току (нельга абысціся без ведання прызначэння току)....