Мал. 2-122. Розміщення елементів КСУД «Simos» на автомобілі:
1 - електромагнітний клапан продування адсорбера;
2 - вимірювач витрати повітря;
3 - роз'єм датчика вмісту кисню у відпрацьованих газах;
4 - корпус дросельної заслінки;
5 - контролер;
6 - форсунка системи упорскування;
7 - регулятор тиску палива;
8 - котушка запалювання;
9 - датчик тахометра;
10 - роз'єм датчика детонації;
11 - роз'єм з центральним висновком;
12 - датчик частоти обертання колінчастого валу;
13 - роз'єм датчика частоти обертання колінчастого валу;
14 - розподільник запалювання;
15 - датчик температури охолоджувальної рідини;
16 - датчик детонації;
17 - з'єднання з «масою»;
18 - датчик температури повітря, що всмоктується;
19 - адсорбер.
Вимірювач масової витрати повітря встановлений на корпусі повітряного фільтра.
Корпус дросельної заслінки, розташований на впускному трубопроводі, включає дросельну заслінку, регулятор холостого ходу і потенціометричний датчик положення дросельної заслінки.
Вимикач холостого ходу розташований на корпусі дросельної заслінки. Регулятор холостого ходу складається з крокового електродвигуна і заслінки, що регулює холостий хід двигуна шляхом зміни кількості повітря, що додатково подається. Потенціометричний датчик положення, встановлений на корпусі дросельної заслінки, видає сигнал навантаження двигуна.
Адсорбер встановлено на передньому правому надколісному кожусі. Електромагнітний клапан продування адсорбера, встановлений там же. управляється за командами контролера.
Датчик вмісту кисню у відпрацьованих газах із вбудованим електронагрівальним елементом встановлений у випускній трубі перед каталітичним нейтралізатором. Датчик передає на контролер сигнал напруги, пропорційний величині вмісту кисню у газах, що відпрацювали, коли температура датчика досягне 300°С.
Деталі підсистеми управління упорскуванням палива КСУД «Simos» представлені на рис. 2-123.
Мал. 2-123. Деталі підсистеми управління упорскуванням палива КСУД «Simos»:
1 - повітряний фільтр;
2 - контролер;
3 - вимірювач витрати повітря;
4 - повітропровід;
5 - корпус дросельної заслінки;
6 - впускний трубопровід;
7 - прокладка;
8 - датчик температури охолоджуючої рідини;
9 - датчик частоти обертання колінчастого валу;
10 - датчик вмісту кисню у відпрацьованих газах;
11 - регулюючий клапан системи вентиляції картера;
12 - датчик температури повітря, що всмоктується.
Коментарі відвідувачів