Systém zapaľovania pre motory «RP» vyrobené pred rokom 1993. (VW Passat B4)

Systém zapaľovania je svojou konštrukciou podobný zapaľovaciemu systému motora EZ a líši sa charakteristikami niektorých komponentov, ktoré sú uvedené nižšie. Snímač rozdeľovača zapaľovania Bosch 0 237 020 140. Počiatočný uhol predstihu zapaľovania k TDC s odpojenou hadicou podtlakového regulátora pri otáčkach kľukového hriadeľa 950 ot./min. je 5-7°. Charakteristiky automatického predstihu zapaľovania regulátorov snímača rozdeľovača zapaľovania sú znázornené na kresba 2-73.

Kresba 2-73. Charakteristiky automatického predstihu zapaľovania regulátora snímača rozdeľovača zapaľovania motora "RP" vyrobeného pred rokom 1993:
A - charakteristika odstredivého regulátora;
B - charakteristika vákuového regulátora.
Pri kontrole odstráneného snímača rozdeľovača na stojane vydeľte hodnoty uvedené na grafe dvoma. Pri kontrole motora pridajte hodnotu počiatočného uhla predstihu zapaľovania.

Charakteristika zapaľovacej cievky

Farba značky je zelená, značka a katalógové číslo Bosch 0 221 122 349. Odpor primárneho vinutia je 0,52-0,76 Ohm. odpor sekundárneho vinutia 2,4-3,5 kOhm.

Zapaľovacie sviečky týchto značiek: Bosch W7 DTC, Vega 14-7 DTU, Champion N7 BYC. Medzera medzi elektródami je 0,7-0,9 mm. frekvencia výmeny je 30 000 km.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem