Demontáž a montáž prístrojovej dosky (VW Passat B3)

Poznámka: Na obrázku je združený prístroj s analógovými hodinami

• 1 - ochranné sklo
• 2 — ukazovateľ rezervy paliva
• 3 - indikačné zariadenie

Pre teplotu a nízku hladinu chladiacej kvapaliny.

• 4 - stabilizátor napätia
• 5 - analógové hodiny
• 6 - rýchlomer
• 7 — riadiaca jednotka

Na kontrolu tlaku oleja.

• 8 — pravá signalizačná jednotka
• 9 — ľavá signalizačná jednotka
• 10 - doska plošných spojov
• 11 - žiarovky

So zásuvkou, pre osvetlenie prístrojovej dosky; 12V, 1,2W.

• 12 — telo
• 13 - kontaktná doska

Pre Hallov snímač alebo indukčný snímač. Hallov snímač alebo indukčný snímač generuje signál rýchlosti pre rôzne prídavné zariadenia. Na vozidlách s multifunkčným združeným prístrojom (MFA) a tempomatom (GRA) a/alebo rádiom s reguláciou hlasitosti v závislosti od rýchlosti (GALA) je nainštalovaný Hallov senzor. Indukčný snímač sa používa na vozidlách bez MFA s GRA a/alebo GALA. Príslušný snímač je naskrutkovaný na zadnú stranu rýchlomera. Kontakt s doskou plošných spojov je dosiahnutý pomocou kontaktnej pružiny snímača.

• 14 — veko

Pre hnací hriadeľ rýchlomera.

---

Poznámka: Na obrázku je prístrojová doska s univerzálnym ukazovateľom a tachometrom s 8/90.

• 1 - ochranné sklo
• 2 - tachometer
• 3 - elektronický rýchlomer
• 4 - indikačné zariadenie

Pre teplotu chladiacej kvapaliny a hladinu paliva s výrezom pre univerzálny zobrazovací prístroj (MFA).

• 5 — alarm

Pre pravé smerové svetlo.

• 6 — pravá signalizačná jednotka
• 7 - vodivá doska

Vymieňajte len spolu s krytom.

• 8 - žiarovky

S čiernou objímkou, pre osvetlenie univerzálneho ukazovateľa a denného počítadla kilometrov.

• 9 — telo

Vymieňajte len spolu s doskou vodičov.

• 10 - snímač tlaku

Pre MZV.

• 11 — ľavá signalizačná jednotka
• 12 — alarm

Pre ľavé smerové svetlo.

• 13 - doska plošných spojov

Pre osvetlenie prístrojovej dosky.

• 14 - žiarovky

S modrou zásuvkou, pre osvetlenie prístrojovej dosky: 12V, 1,2W.

Odstránenie

Poznámka: Všetky komponenty prístrojovej dosky, okrem dosky plošných spojov, je možné demontovať samostatne bez demontáže krytu. Operácie, ktoré je potrebné vykonať iba pri demontáži krytu ako celku, sú označené ■.

Odpojte uzemňovací (-) kábel batérie.

Demontujte volant, pozri kapitolu "Riadenie".




Odskrutkujte rám (šípky) a vyberte ho z prístrojovej dosky.



Odstráňte upevňovacie skrutky na ľavej a pravej strane "1".

Uvoľnite prístrojovú dosku a vytiahnite ju z pravej strany.

Odpojte konektor zo zadnej strany krytu.

Odpojte hadicu od snímača tlaku pre MFA.

Uvoľnite skrutky zaisťujúce ochranné sklo "1".

Otočením rukoväte vráťte denné počítadlo najazdených kilometrov do pôvodnej polohy a odstráňte ochranné sklo z prístrojovej dosky.

Odstráňte prístrojovú dosku.

Poznámka: Hriadeľ tachometra je len vložený.

Odstraňovanie nástrojov

Až 7/90:

Od 8/90:

Odstráňte palivomer, teplomer a ukazovateľ nízkej hladiny chladiacej kvapaliny "1" (v závislosti od verzie spolu s digitálnymi hodinami alebo MFA). Vopred stlačte zaisťovacie kolíky "A".

Po predchádzajúcom stlačení poistných kolíkov "A" vytiahnite analógové hodiny "3" alebo tachometer.

Odskrutkujte mechanický rýchlomer v bodoch "B" a vytiahnite ho (elektronický rýchlomer sa jednoducho vloží).

Demontáž riadiacej jednotky na monitorovanie tlaku oleja

Riadiaca jednotka je umiestnená na elektroinštalácii za analógovými hodinami. V autách s tachometrom je zabudovaný v tachometri.



Opatrne stlačte zaisťovacie jazýčky v smere šípok a vytiahnite dosku vodičov z viackolíkového konektora na doske plošných spojov.

Odstránenie stabilizátora napätia

Stabilizátor napätia udržuje konštantné prevádzkové napätie dodávané do zobrazovacích zariadení. Nachádza sa v kryte pre palivomer, teplomer a ukazovateľ nízkej hladiny chladiacej kvapaliny.



Odskrutkujte skrutku s krížovou hlavou a odstráňte stabilizátor napätia.

Inštalácia

Vložte stabilizátor napätia s tromi kolíkmi do dodanej objímky a utiahnite ho skrutkou s krížovou hlavou.

Poznámka: Teplo sa odvádza zo stabilizátora napätia cez kovovú zadnú stranu, ktorá musí z tohto dôvodu tesne priliehať k podkladu.

Vložte riadiacu jednotku tlaku oleja do viacpólového konektora, stlačte a zaistite.

Vložte zariadenia a pripevnite alebo priskrutkujte ich na miesto.

Poznámka: Zástrčky na zadnej strane musia byť počas inštalácie zasunuté do zásuviek na doske plošných spojov.

Pripojte vákuovú hadicu a viackolíkovú zástrčku pre MFA.

Vložte prístrojovú dosku, nasaďte ju na hriadeľ otáčkomera a priskrutkujte. Ak je to potrebné, odstráňte ľavý kryt priestoru pre nohy a pri montáži prístrojovej dosky vložte hriadeľ tachometra zospodu.

Nasaďte ochranné sklo a priskrutkujte ho.

Vložte ráfik do spodných svoriek a priskrutkujte ho hore.

Skontrolujte funkčnosť prístrojovej dosky.

Nainštalujte volant, pozri kapitolu "Riadenie".