A műszerfal eltávolítása és felszerelése (VW Passat B3)

Megjegyzés: A képen az analóg órával ellátott műszercsoport látható

• 1 - védőüveg
• 2 — üzemanyag-tartalék jelző
• 3 - jelzőkészülék

Hőmérséklethez és alacsony hűtőfolyadék szinthez.

• 4 - feszültségstabilizátor
• 5 - analóg óra
• 6 - sebességmérő
• 7 — vezérlőegység

Az olajnyomás szabályozására.

• 8 — jobb oldali jelzőegység
• 9 — bal oldali jelzőegység
• 10 - nyomtatott áramkör
• 11 - izzólámpák

Aljzattal, műszerfal világításhoz; 12V, 1,2W.

• 12 — test
• 13 - érintkezőlemez

Hall-érzékelőhöz vagy induktív érzékelőhöz. A Hall érzékelő vagy induktív érzékelő sebességjelet generál különféle kiegészítő berendezések számára. A többfunkciós műszercsoporttal (MFA) és tempomattal (GRA) és/vagy sebességtől függő hangerőszabályzós rádióval (GALA) rendelkező járműveken Hall-érzékelő van felszerelve. Az induktív érzékelőt a GRA és/vagy GALA MFA nélküli járműveken használják. A megfelelő érzékelő a sebességmérő hátoldalára van csavarva. A nyomtatott áramköri lappal való érintkezés az érzékelő érintkezőrugójával történik.

• 14 — fedél

A sebességmérő hajtótengelyéhez.

---

Megjegyzés: Az ábrán egy műszerfal látható univerzális jelzőműszerrel és fordulatszámmérővel, 8/90 arányban.

• 1 - védőüveg
• 2 - fordulatszámmérő
• 3 - elektronikus sebességmérő
• 4 - jelzőkészülék

Hűtőfolyadék hőmérséklethez és üzemanyagszinthez univerzális kijelzőműszer (MFA) kivágással.

• 5 — riasztás

Jobb oldali irányjelző lámpához.

• 6 — jobb oldali jelzőegység
• 7 - vezetőtábla

Csak a házzal együtt cserélje ki.

• 8 - izzólámpák

Fekete foglalattal, az univerzális visszajelző és a napi kilométerszámláló megvilágításához.

• 9 — test

Csak a vezetőtáblával együtt cserélje ki.

• 10 - nyomásérzékelő

MFA számára.

• 11 — bal oldali jelzőegység
• 12 — riasztás

Bal oldali irányjelző lámpához.

• 13 - nyomtatott áramköri lap

Műszerfal világításhoz.

• 14 - izzólámpák

Kék aljzattal, műszerfal világításhoz: 12V, 1,2W.

Eltávolítás

Megjegyzés: A műszerfal minden alkatrésze, kivéve a nyomtatott áramköri lapot, külön-külön, a ház szétszerelése nélkül eltávolítható. Azokat a műveleteket, amelyeket csak a ház készletként történő eltávolításakor kell elvégezni, ■ jelöléssel jelöljük.

Válassza le az akkumulátor földelő (-) kábelét.


Távolítsa el a kormánykereket, lásd a fejezetet "Kormányzás".



Csavarja le az előlapot (nyilak), és vegye le a műszerfalról.



Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a bal és a jobb oldalon "1".

Oldja ki a műszerfalat és húzza ki jobb oldalról.

Húzza ki a csatlakozódugót a ház hátuljáról.

Csatlakoztassa le az MFA nyomásérzékelőjének tömlőjét.

Lazítsa meg az "1" védőüveget rögzítő csavarokat.

Forgassa el a fogantyút, hogy a napi kilométerszámláló visszaálljon az eredeti helyzetébe, és vegye le a védőüveget a műszerfalról.

Távolítsa el a műszerfalat.

Megjegyzés: A fordulatszámmérő tengelye csak behelyezhető.

Műszerek eltávolítása

7/90-ig:

8/90-től:

Húzza ki a tüzelőanyag-tartalék jelzőfény, a hőmérséklet pedig alacsony hűtőközeg szint mutatók "1" (verziótól függően digitális órával vagy MFA-val együtt). Előre nyomjuk össze az "A" rögzítőcsapokat.

Miután előzőleg összenyomta az "A" rögzítőcsapokat, húzza ki a "3" analóg órát vagy a fordulatszámmérőt.

Csavarja ki a mechanikus sebességmérőt a "B" pontokban, és húzza ki (elektronikus sebességmérő egyszerűen behelyezhető).

A vezérlőegység eltávolítása az olajnyomás ellenőrzéséhez

A vezérlőegység az analóg óra mögötti bekötési lapon található. A fordulatszámmérővel felszerelt autókban a fordulatszámmérőbe van beépítve.



Óvatosan nyomja a rögzítőfüleket a nyilak irányába, és húzza ki a vezetőlapot a nyomtatott áramköri lap többtűs csatlakozójából.

A feszültségstabilizátor eltávolítása

A feszültségstabilizátor állandó üzemi feszültséget tart fenn a kijelzőeszközök számára. Az üzemanyagszint-, a hőmérséklet- és az alacsony hűtőfolyadék-szint-jelző házában található.



Csavarja ki a Phillips fejű csavart, és távolítsa el a feszültségstabilizátort.

Telepítés

Helyezze be a feszültségstabilizátort három tűvel a mellékelt aljzatba, és húzza meg egy Phillips fejű csavarral.

Megjegyzés: A hő a feszültségstabilizátorból a fém hátoldalon keresztül távozik, amelynek ezért szorosan illeszkednie kell az aljzathoz.

Helyezze be az olajnyomás-szabályozó egységet a többpólusú dugaszoló csatlakozóba, nyomja meg és rögzítse.

Helyezze be az eszközöket, és rögzítse vagy csavarozza a helyükre.

Megjegyzés: A hátoldalon lévő csatlakozókat a beszerelés során a nyomtatott áramköri lapon lévő csatlakozóaljzatokba kell bedugni.

Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és az MFA többtűs dugóját.

Helyezze be a műszerfalat, helyezze a fordulatszámmérő tengelyére és csavarja fel. Ha szükséges, távolítsa el a bal lábtér fedelét, és a műszerfal felszerelésekor helyezze be alulról a fordulatszámmérő tengelyét.

Szerelje fel a védőüveget és csavarja fel.

Helyezze a felnit az alsó bilincsekbe, és csavarja fel a tetején.

Ellenőrizze a műszerfal működését.

Szerelje be a kormánykereket, lásd a fejezetet "Kormányzás".