Megjegyzés: Az ábra a műszerfalat mutatja analóg órával
- 1 - védőüveg
- 2 - üzemanyagszint-jelző
- 3 - jelzőkészülék
Hőmérséklethez és alacsony hűtőfolyadék szinthez.
- 4 - feszültségszabályozó
- 5 - analóg óra
- 6 - sebességmérő
- 7 - vezérlőegység
Az olajnyomás szabályozására.
- 8 - jelzőberendezések blokkja, jobb
- 9 - blokkjelző készülékek maradtak
- 10 - nyomtatott áramkör
- 11 - izzólámpák
Patronnal, a műszerfal megvilágításához; 12V, 1,2W.
- 12 - test
- 13 - érintkezőlemez
Hall-érzékelőhöz vagy induktív érzékelőhöz. Egy Hall-érzékelő vagy egy induktív érzékelő sebességjelet generál különféle tartozékokhoz. Univerzális jelzőműszerrel felszerelt járműveken (MFA) és sebességszabályozó rendszer (GRA), és/vagy rádió hangerőszabályzóval a sebességtől függően (GALA), Hall érzékelő telepítve. Az induktív érzékelőt a GRA és/vagy GALA MFA nélküli járműveken alkalmazzák. A megfelelő érzékelő a sebességmérő hátuljára van csavarozva. A nyomtatott áramköri lappal való érintkezés az érzékelő érintkezőrugójával történik.
- 14 - borító
Sebességmérő hajtótengelyhez.
Megjegyzés: Az ábrán egy panel látható univerzális jelzőműszerrel és fordulatszámmérővel, 8/90-el.
- 1 - védőüveg
- 2 - fordulatszámmérő
- 3 - elektronikus sebességmérő
- 4 - jelzőkészülék
Hűtőfolyadék-hőmérséklethez és üzemanyag-kapacitáshoz univerzális kijelzéssel (MFA).
- 5 - jelzőberendezés
Jobb oldali irányjelző lámpához.
- 6 - jelzőberendezések blokkja, jobb
- 7 - vezetőtábla
Csak házra cserélje.
- 8 - izzólámpák
Fekete foglalattal, az univerzális kijelző és a napi kilométer-számláló megvilágításához.
- 9 - test
Csak a vezetőtáblával együtt cserélje ki.
- 10 - nyomásérzékelő
MFA számára.
- 11 - blokkjelző készülékek maradtak
- 12 - jelzőberendezés
Bal oldali irányjelző lámpához.
- 13 - nyomtatott áramköri lap
A műszerfal megvilágítására.
- 14 - izzólámpák
Kék aljzattal a műszerfal világításhoz: 12V, 1,2W.
Visszavonás
Figyelem: A műszerfal minden része, kivéve a nyomtatott áramköri lapot, külön-külön eltávolítható a ház szétszerelése nélkül. Azokat a műveleteket, amelyeket csak a ház készletként történő eltávolításakor kell elvégezni, egy ■ jelöli.
Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor.
Szerelje ki a kormánykereket, lásd a fejezetet «Kormányzás».
Csavarja le az előlapot (nyilak) és húzza ki a műszerfalból.
Lazítsa meg a csavarokat a bal és a jobb oldalon -1-.
Oldja ki a műszerfalat és húzza ki a jobb oldalon.
Húzza ki a csatlakozódugót a ház hátulján.
Csatlakoztassa le az MFA nyomásérzékelő tömlőjét.
Lazítsa meg a csavarokat -1- a védőüveghez.
Csavarja ki az útmérő visszaállító gombját, és távolítsa el a védőüveget a műszerfalról.
Húzza ki a műszerfalat.
Figyelem: A fordulatszámmérő tengelye csak be van helyezve.
Készülékek eltávolítása
7/90-ig:
8/90 óta:
Húzza ki az üzemanyagszint-jelzőt, valamint a hőmérséklet- és az alacsony hűtőfolyadékszint-jelzőket -1- (verziótól függően digitális órával vagy MFA-val). Előnyomott rögzítőcsapok -A-.
Az -A- rögzítőcsapok összenyomása után húzza ki az analóg órát -3- vagy a fordulatszámmérőt.
Csavarja ki a mechanikus sebességmérőt a -B- pontokon és húzza ki (elektronikus sebességmérő éppen behelyezve).
Az olajnyomás-szabályozó egység eltávolítása
A vezérlőegység az analóg óra mögötti bekötési lapon található. A fordulatszámmérővel felszerelt járműveken a fordulatszámmérőbe van beépítve.
Óvatosan nyomja meg a rögzítőfüleket a nyilak irányába, és húzza ki a vezetőlapot a nyomtatott áramköri lap többtűs csatlakozójából.
A feszültségstabilizátor eltávolítása
A feszültségstabilizátor állandó üzemi feszültséget tart fenn a jelzőműszerek felé. A házban található az üzemanyag-, hőmérséklet- és alacsony hűtőfolyadék-jelzők számára.
Csavarja ki a Phillips fejű csavart, és távolítsa el a feszültségstabilizátort.
Telepítés
Helyezze be a feszültségstabilizátort három tűvel a mellékelt aljzatba, és rögzítse egy kereszthornyos csavarral a fejen.
Figyelem: A hő a feszültségstabilizátorból a fém hátoldalon keresztül távozik, amelynek ezért szorosan illeszkednie kell az aljzathoz.
Dugja be az olajnyomás-felügyelet vezérlőegységét a többpólusú csatlakozóba, nyomja be és rögzítse.
Helyezze be a műszereket, és rögzítse vagy csavarja fel őket.
Figyelem: A hátoldalon lévő csatlakozókat a beszerelés során a nyomtatott áramköri lapon lévő csatlakozóaljzatokba kell bedugni.
Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és a többpólusú csatlakozót az MFA-hoz.
Helyezze be a műszerfalat, tegye rá a fordulatszámmérő tengelyére és csavarja fel. Ha szükséges, távolítsa el a lábtér fedelét a bal oldalon, és a műszerfal felszerelésekor helyezze be alulról a fordulatszámmérő tengelyét.
Szerelje fel a védőüveget és csavarja fel.
Helyezze a felnit az alsó bilincsekbe, és csavarja fel a tetejét.
Ellenőrizze a műszerfal működését.
Szerelje be a kormánykereket, lásd a fejezetet «Kormányzás».
Látogatói megjegyzések