Општи опис — модели са мотором од 2,4 литра (VW Lt 28)

1. Мотор са 6 цилиндрица од 2,4 литра је први пут инсталиран на предметне моделе почетком 1983. године, замењујући дволитарске четвороцилиндричне моторе који се више не уграђују на VW LT моделе.

2. Мотор од 2,4 литра је 6-цилиндрични, редни, четворотактни, водено хлађени мотор и уздужно је постављен на возилу.

3. Брегаста осовина изнад главе покреће се зупчастим каишем са ланчаника на радилици. Исти каиш покреће водену пумпу система за хлађење. Брегаста осовина се окреће у 4 лежаја директно уграђена у главу цилиндра.

4. Механизам вентила има традиционални дизајн, али се зазори вентила подешавају помоћу посебних подлошки за подешавање различите дебљине уграђених у подизачима вентила.

5. Клипови имају конвенционални дизајн и опремљени су са два компресиона прстена и једним прстеном за стругање уља. Клип је причвршћен за клипњачу помоћу клипњаче, која је осигурана осигуравајућим прстеновима. Доње главе клипњача ротирају у лежајевима клипњача са белим металним облогама.

6. Радилица се окреће у 7 главних лежајева. Аксијално кретање радилице контролише се помоћу потисних подлошки, које се налазе са обе стране главног лежаја бр. 4. На крају радилице, на страни замајца, налази се игличасти лежај.

7. Замајац је причвршћен за радилицу вијцима.

8. Пумпа за уље је зупчастог типа и има директан погон од радилице.

9. Механички дистрибутер се налази на задњем делу главе цилиндра и покреће га брегаста осовина.