Общее описание — модели с двигателем 2.4 л (VW Lt 28)

1. 6-цилиндровый двигатель объемом 2.4 л впервые стал устанавливаться на рассматриваемые модели в начале 1983 г. взамен 4-цилиндровых двигателей объемом 2 л. которые более не ставятся на модели VW LT.

2. Двигателя 2.4 л является 6-цилиндровым рядным 4-тактным двигателем с водяным охлаждением и имеет продольную установку на автомобиле.

3. Верхний распредвал приводится в движение зубчатым ремнем от звездочки на коленвале. Этот же ремень приводит в действие водяной насос системы охлаждения. Распредвал вращается в 4 подшипниках напрямую вделанных в головку цилиндров.

4. Клапанный механизм имеет традиционную конструкцию, однако регулирование клапанных зазоров осуществляется с помощью специальных регулировочных шайб различной толщины, установленных в толкатели.

5. Поршни имеют обычную конструкцию и оснащены двумя компрессионными кольцами и одним маслосъемным. Поршень крепится к шатуну поршневым пальцем, фиксирующимся стопорными кольцами. Нижние головки шатунов вращаются в шатунных подшипниках со вкладышами из белого металла.

6. Коленвал вращается в 7 коренных подшипниках. Осевое перемещение коленвала контролируется упорными шайбами, которые стоят по обе стороны коренного подшипника № 4. На конце коленвала со стороны маховика имеется игольчатый роликоподшипник.

7. Маховик крепится к коленвалу болтами.

8. Масляный насос является шестеренным и имеет прямой привод от коленвала.

9. Механический трамблер находится в задней части головки цилиндров и имеет привод от распредвала.