2,4-литарски мотор
Опште информације
| Тип | 6-цилиндрични редни мотор са брегастом осовином у глави мотора и воденим хлађењем |
| Код | DL или HS (ниска компресија) |
| Пречник цилиндра | 76,5 мм |
| Ход клипа | 86,4 мм |
| Радна запремина | 2396 цм5 |
| Степен компресије: DL | 8.1:1 |
| HS | 7.1:1 |
| Излазна снага: DL | 66 kW (90 KS) pri 4500 o/min |
| HS | 61 kW (85 KS) pri 4500 o/min |
| Обртни момент: DL | 164 Hm при 2800 обртаја у минути |
| HS | 160 Hm при 2800 обртаја у минути |
| Притисак компресије у цилиндрима: Нови мотор: DL | 8,5-12,0 бара |
| HS | 8,0-11,5 бара |
| Минимални притисак: DL | 7,0 бара |
| HS | 6,5 бара |
| Максимална разлика притиска између цилиндара | 3,0 бара |
Радилица
| Број главних лежајева | 7 |
| Пречник главног носача: Стандардно | 58,00 мм |
| Димензије поправке | - 0,25, 0,50 и 0,75 мм |
| Радни зазор главног лежаја: Нови мотор | 0,016-0,075 мм |
| Граница хабања | 0,15 мм |
| Радни зазор лежаја клипњаче: Нови мотор | 0,015-0,062 мм |
| Граница хабања | 0,12 мм |
| Бочни зазор лежаја клипњаче: Нови мотор | 0,05-0,31 мм |
| Граница хабања | 0,40 мм |
| Аксијално померање радилице: Нови мотор | 0,07-0,18 мм |
| Граница хабања | 0,25 мм |
Клипови и клипни прстенови
| Пречник клипа: Стандардно | 76,48 мм |
| Димензије поправке | + 0,25, 0,50 и 1,00 мм |
| Одговарајући пречник цилиндра: Стандардни клип | 76,51 мм |
| Димензије поправке | + 0,25, 0,50 и 1,00 мм |
| Бочни зазор клипног прстена у жлебу: Нови мотор | 0,02-0,08 мм |
| Граница хабања: Горњи компресиони прстен | 0,20 мм |
| Други компресиони прстен | 0,10 мм |
| Прстен за стругање уља | 0,10 мм |
| Зазор клипног прстена: Нови мотор | 0,25-0,50 мм |
| Граница хабања | 1,0 мм |
Брегаста осовина
| Број лежајева | 4 |
| Аксијално померање (максимално) | 0,15 мм |
Глава цилиндра
| Деформација убода површине у контакту са блоком цилиндра | 0,20 мм |
| Минимална висина након поновног брушења | 132,6 мм |
Вентили и вођице
| Дужина вентила (укупна): Улазни вентил | 98,70 мм | |
| Издувни вентил | 98,50 мм | |
| Пречник главе вентила: Улазни вентил | 36,0 мм | |
| Издувни вентил | 31,0 мм | |
| Пречник вентила: Улазни вентил | 7,97 мм | |
| Издувни вентил | 7,95 мм | |
| Угао закошења главе вентила | 45° | |
| Максимални зазор стабла вентила у вођици чауре: Улазни вентил | 1,0 мм | |
| Издувни вентил | 1,3 мм | |
| Време отварања вентила (са подизањем вентила од 1,0 мм): Улазни вентил се отвара | ГМТ | |
| Улазни вентил се затвара | 29° после BDC-а | |
| Издувни вентил се отвара | 19° BDC | |
| Издувни вентил се затвара | 3° после горње мртве тачке | |
| Зазори вентила | Хладан мотор | Загрејан мотор |
| Усисни вентили | 0,15-0,25 мм | 0,20-0,30 мм |
| Издувни вентили | 0,35-0,45 мм | 0,40-0,50 мм |
Систем подмазивања
| Запремина картера мотора: Са заменом филтера | 7,0 л |
| Без замене филтера | 6,0 л |
| Притисак уља (температура уља 80°C, број обртаја мотора 2000 о/мин) | 2,0 бара |
| Притисак отварања сигурносног вентила | 5,3-6,3 бара |
Обртни момент затезања (Nm)
| Монтаж мотора на мењач: М12 | 80 |
| М10 | 45 |
| М8 | 25 |
| Леви носач мотора | 25 |
| Десни носач мотора | 45 |
| Монтажа вентилатора на пригушивач вибрација | 25 |
| Вијак радилице | 460 |
| Вијци за палете | 20 |
| Чеп за испуштање посуде | 50 |
| Навртке поклопца вентила | 10 |
| Вијак кућишта филтера за уље | 100 |
| Вијци за пригушивање вибрација | 25 |
| Кућиште задњег уљног заптивача радилице | 10 |
| Вијци за монтажу пумпе за уље: Дуго | 20 |
| Кратак | 10 |
| Вијци цеви за усисавање уља | 10 |
| Вијци замајца | 75, а затим га затегните још 90° |
| Вијци поклопца главног лежаја | 65 |
| Вијци поклопца клипњаче (нови тип) | 30, а затим га затегните још 180° |
| Вијак ланчаника брегасте осовине | 80 |
| Вијци главе цилиндра: Фаза 1 | 40 |
| Фаза 2 | 60 |
| Фаза 3 | Ротирајте још 180° |
| Навртке поклопца лежаја брегасте осовине | 20 |
Коментари посетилаца