Списак делова и склопова са напоменама о монтажним радовима за слику VC2.147:
1. Пумпа за уље.
2. Вијак за монтажу пумпе за уље: 15 Nm.
3. Зупчаник погона пумпе за уље.
4. Лежајеви 1, 2, 3, 4 и 5 лежајева радилице су уграђени:
- у поклопцу - без жлеба за подмазивање;
- у блоку цилиндра - са жлебом за подмазивање;
- претходно коришћене облоге се не могу заменити (означите приликом уклањања).
5. Вијци за монтажу поклопца главног лежаја; 40 Nm и затегните за 90° (1/4 окрета):
- заменити новим током монтаже;
- конац до главе;
- да бисте измерили радијални зазор, затегните обртним моментом од 40 Nm, без затезања од 90°.
6. Поклопци главних лежајева:
- поклопац лежаја 1: са стране ременице поликлиничног каиша;
- задржавајући избочини облога уграђених у блок цилиндра и у поклопце морају бити постављени један насупрот другог.
7. Уложак лежаја 3:
- претходно коришћене облоге се не могу заменити (означите приликом уклањања).
8. Ротор за временски распоред сензора брзине мотора (G28);
- ротор за развод треба заменити новим након сваког одвртања причврсних вијака;
- инсталација је могућа само у једном положају (рупе су постављене са помаком).
9. Вијак за монтажу ротора разводног механизма: 10 Nm и затегнути за 1/4 окрета (90°):
- заменити новим током монтаже.
10. Радилица:
- дозвољене вредности аксијалног залета;
- за нове: 0,07-0,23 мм;
- максимална дозвољена вредност: 0,30 мм;
- радијални зазор треба одредити помоћу пластичног мерача Plastigage;
- за нове: 0,01-0,04 мм;
- максимална дозвољена вредност: 0,07 мм;
- приликом мерења радијалног зазора, не окрећите радилицу.
11. Потисни полупрстен:
- инсталиран у блоку цилиндра са обе стране трећег главног лежаја;
- натпис мора бити окренут ка лежају.
Информације су доступне на веб-сајту: VWmanual.ru
Нанесите заптивач као што је приказано на слици (стрелице) на одмашћену контактну површину поклопца. Дебљина заптивне траке треба да буде 2-3 мм.
Напомене о технологији уградње задњег поклопца радилице
Пре наношења заптивача, заштитите уљну заптивку чистом крпом.
Дебљина слоја заптивача не сме бити већа од 2-3 мм, у супротном заптивач који вири из споја може ући у картер и довести до зачепљења мреже пријемника уља.
Заптивач не сме бити истекао рока трајања.
Картер за уље мора бити инсталиран у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача.
Монтажа поклопца заједно са заптивком врши се помоћу водилице.
Након постављања дела, сачекајте отприлике 30 минута да се заптивач осуши. Тек након тога можете додати моторно уље.
Након тога, одмах поставите поклопац, лагано затежући завртње ручно.
Затегните завртње за монтажу поклопца. Затезање треба вршити равномерно, затежући супротне завртње у паровима. Обртни момент затезања: 15 Nm.
Уклоните вишак заптивача који је изашао из споја између делова током затезања.
Инсталирајте картер за уље.
Ако је поклопац постављен без заптивке, поставите заптивку.
Подесите опрему котура коленчатого вратила и држите га уз помоћ њеног затварања уређаја.
Пажња!
- На површинама за спајање зупчасте ременице и радилице не сме бити уља.
- Замените централни вијак новим.
- На навојима и површини лежаја не би требало бити трагова уља.
- Затегните нови централни завртањ обртним моментом од 90 Nm, а затим га окрените за додатних 1/4 окрета (90°) (додатно окретање се може обавити у неколико фаза).
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња!
- Пре скидања радилице, потребно је обезбедити место за постављање делова који се уклањају како се ротор разводног механизма не би оштетио.
- Да би се извршили радови на монтажи, мотор мора бити инсталиран на постољу за монтажу мотора и мењача.
Коментари посетилаца