Бочно хабање газећег слоја
Низак притисак у гумама (хабање на обе стране)
Низак притисак у гумама доводи до трајне деформације пнеуматика и неправилног контакта пнеуматика са површином пута. У овом случају, кабл гуме се истроши и приањање гуме са површином пута се смањује. Такође, због прегревања гуме може да пукне.
Погрешан угао нагиба (носити на једној страни)
Потребно је поправити суспензију.
Савладавање кривина великом брзином
Морате успорити при скретању.
Хабање газећег слоја у средини
Висок притисак у гумама
Када је притисак у пнеуматицима много већи од нормалног, долази до интензивног хабања газећег слоја у средини пнеуматика, опада приањање пнеуматика са површином пута, гума не ублажава неравнине на путу, услед чега су сви удари. преноси на тело и повећава се вероватноћа пуцања гуме.
Проверите и допуните притисак у гумама
У неким случајевима, потребно је повећати притисак у гумама, посебно када возите при великим брзинама или са великим оптерећењем, а притом не заборавите да повећате притисак на норму током нормалне употребе аутомобила.
Неравномерно хабање
Гуме на предњим точковима могу се неравномерно хабати због неусклађености точкова. У овом случају, потребно је подесити углове точкова.
Точкови су ван равнотеже
Балансирајте точкове.
Коментари посетилаца