Електрична опрема аутомобила (VW Passat B5)

Потрошачи су повезани на позитивни извор напајања преко жице, а на негативни извор напајања преко каросерије аутомобила (масе). Ова метода омогућава смањење броја жица и поједностављење инсталације.

Електрични систем је 12-волтни систем негативног уземљења и састоји се од батерије, генератора, стартера, електричних потрошача и електричних кола.

За заштиту електричних кола користе се осигурачи, чија боја одговара струји заштите осигурача. Исправност осигурача одређује се присуством жичаног проводника који повезује контакте осигурача.

Када радите на електричној опреми, уклоните кабл за уземљење из акумулатора како бисте спречили могућност кратког споја електричних кола.

Електрична опрема мотора укључује системе за паљење, пуњење и покретање.

Акумулатор се пуни помоћу генератора, који се покреће ременом са ременице радилице.

Стартер је ДЦ електромотор са мешовитом побудом и електромагнетним вучним релејем. Када се мотор покрене, соленоидни релеј помера зупчаник у захват са зупчаником замајца пре него што стартер добије напајање из батерије. Након покретања мотора, квачило слободног точка одваја арматуру стартера од зупчаника замајца.

Приликом извођења радова на електричном систему, како се не би оштетили полупроводнички уређаји (диоде и транзистори), морају се испунити следећи услови:

• немојте искључивати акумулатор, алтернатор или било које електричне конекторе док мотор ради;
• када обављате било какав рад, уклоните негативни терминал из батерије;
• приликом извођења радова електричног заваривања на возилу искључите алтернатор и електронски контролни уређај;
• не дозволите да мотор ради док је генератор искључен из електричног система;
• не проверавајте функционалност генератора кратким спојем његових излазних контаката на масу.