Пре доношења одлуке о поправци, потребно је дијагностиковати стање упаривања јединица. По правилу, дијагноза се спроводи индиректним знацима, као што је повећана бука. вибрације, потрошња уља, пробијање гасова из картера итд. За бољу дијагностику, јединица мора бити растављена. оперите делове, прегледајте и микрометар. На основу резултата прегледа и микрометарирања, доноси се одлука о наставку рада без поправке или да се изврши поправка.У том случају треба водити рачуна о следећим разматрањима: ако су стварне димензије делова у границама толеранцијских поља дозвољених од стране овог упутства, тада је могућ наставак рада јединице без поправке; ако су димензије ван толеранције, онда су потребне поправке. Проширења поља толеранције дата у овом приручнику. треба схватити као могућност коришћења преосталог ресурса чвора без враћања спаривача. У случају поправке јединице током рестаурације интерфејса, проширење толеранцијских поља изнад номиналних није дозвољено. Технологија поправке се обично дели у четири главне фазе рада:
- 1. Демонтажа - прање.
- 2. Контрола – сортирање.
- 3. Стварна поправка: рестаурација микро- и макрогеометрије површина делова и физичко-механичких својстава.
- 4. Монтажа са претходном контролом делова који улазе у склоп.
Радови демонтаже и монтаже се изводе у неколико фаза: спољашње прање јединице, поддемонтажа, прање чворова, демонтажа на делове, прање и чишћење делова. Сви делови пре контроле - сортирање темељно очистити од прљавштине и наслага угљеника, одмастити. исперите и осушите.
Очистите уљне канале и рупе у деловима, исперите под притиском и издувајте компримованим ваздухом.
Није дозвољено прање делова од легура алуминијума и цинка у алкалним растворима који се користе за прање делова од челика и ливеног гвожђа, јер се алуминијум и цинк растварају у алкалијама.
У процесу провере делова спољним прегледом откривају се ломови, пукотине, удубљења, шкољке и друга оштећења. У критичним деловима, присуство пукотина се проверава помоћу детектора недостатака. Димензије делова морају се контролисати на местима највећег хабања. Зуби зупчаника се троше неравномерно, стога, приликом њихове провере, треба измерити најмање три зуба, смештена приближно под углом од 120°.
Није препоручљиво дозволити даљи рад делова са љуспицима (цхиппед) и мрвљена радна површина заморних зуба због потребе да се обезбеди рад зупчаника током целог ремонтног погона.
Немате ништа против да комплетирате монтажне јединице, као што су: клипњача са поклопцем клипњаче, блок цилиндра са поклопцима главних лежајева, мењач и зупчаници крајњег погона. Остатак монтажних јединица се може раставити, али ако се донесе одлука о наставку рада спојних елемената без поправке, онда их није препоручљиво растављати.
У свим случајевима поправке делова заваривањем и наваривањем, шав не би требало да има инклузије шљаке, непроверене површине, подрезе и друге недостатке. Очистите шав након заваривања. Уклоните металне прогибе тако да не ометају уградњу спојних делова.
Поправите рупе са истрошеним или оштећеним навојем резањем навоја повећане поправне величине, заваривањем рупа, затим бушењем и сечењем навоја номиналне величине, шрафцигерима за подешавање и уметцима са спиралним навојем. Пожељно је користити уметке са навојем из разлога побољшања квалитета рестаурације и смањења трошкова рада.
Уметак је еластична спирала од ромбичне жице. На једном крају спирале је савијен технолошки поводац помоћу којег се уметак умотава у претходно припремљену рупу. Технолошки процес поправке навојне рупе помоћу спиралног уметка обухвата следеће операције: бушење неисправне рупе до одређене величине. урезивање навоја у њему који одговара величини спиралног уметка, увртање спиралног улошка и окидање технолошког поводца дуж зареза.
У табели су приказане величине рупа и навоји за спиралне уметке који се користе у поправци аутомобилских делова.
Табела 11. Табела величина бушилица и резница за спиралне уметке
Оцењена нит | Пречник бургије, мм | Навој за спирални уметак |
М5к0.8 | 5,2 | М6к0.8 |
М6к1.0 | 7,0 | М8к1.0 |
М8Кс1.25 | 8,7 | М10к1.25 |
М10к1.5 | 10,5 | М12к1.5 |
М11к1.0 | 12 | М13к1.0 |
М12к1.75 | 12,2 | М14к1,75 |
М12к1.5 | 12,5 | М14к1.5 |
М14к1.25 | 14,7 | М16Кс1.25 |
М14к1.5 | 14,7 | М16к1.5 |
М16к1.5 | 16,5 | М18к1.5 |
М18к1.5 | 18,1 | М20к1.5 |
М20к1.5 | 20,5 | М22к1.5 |
За поправку навојних рупа са спиралним уметцима производи се посебан комплет који укључује: уметке, бушилице, специјалне славине, кључеве за уметке. бодљи за сечење технолошког поводца.
Монтажни делови морају бити чисти и суви. Навојне везе морају бити неоштећене. Причвршћивачи са навојем за једнократну употребу морају се заменити новим. Ако није могуће користити нове самоблокирајуће делове, приликом уградње старих, потребно их је додатно закључати од окретања.
Приликом склапања, поставите нове заптивке и заптивке. Приликом склапања, подмазати површине за трљање делова чистим уљем. Приликом постављања гумених заптивки, подмазати радну површину манжетне (да бисте избегли оштећења током инсталације). Приликом уградње уљних заптивки са металним кућиштем, подмазати утичницу испод уљне заптивке танким слојем заптивача.
Саставите јединице и склопове у складу са овим приручником.
Користећи мерни алат, проверите димензије делова који се уклапају пре монтаже.
Приликом склапања делова који имају покретно налегање у пару, мора се обезбедити њихово слободно релативно кретање, без заглављивања. Уградите чауре, прстенове кугличних и ваљкастих лежајева помоћу трна. Приликом притискања лежајева сила се не сме преносити преко куглица или ваљака. Алати за пресовање морају бити наслоњени на прстен који се притиска. Правац примењене силе притиска мора да се поклапа са осом лежаја како би се избегло неусклађеност прстенова.
Ако се, према условима монтаже, уградња критичних делова врши ударањем чекића, потребно је користити трнове и чекиће од обојених метала, пластике, гуме, као и уређаје за пресовање делова, како би да би се избегла механичка оштећења.
Кључеви морају бити чврсто постављени у уторе осовине помоћу чекића или трна од обојених метала.
Затварање типла у жљебовима осовине није дозвољено.
Завртњи морају бити чврсто зашрафљени у рупе са навојем без отвора. Детаље треба слободно ставити на клинове. Савијање вијака приликом уградње делова на њих није дозвољено, причвршћивање склопа или дела са неколико навртки или вијака треба извршити равномерно по ободу - прво прелиминарно, а затим на крају. Све матице или вијци истог споја морају бити затегнути истим моментом.
У свим случајевима предвиђеним упутством, неопходно је користити тастере који вам омогућавају да ограничите обртни момент. Моменти затезања навојних спојева, осим ако нису посебно наведени у техничким спецификацијама, одређују се у зависности од пречника навоја у складу са табелом.
Табела 12. Табела момента затезања за навојне спојеве
Пречник навоја, мм | Момент затезања, кгф м |
6 | 0,6-0,9 |
8 | 1,4-1,7 |
10 | 3,0-3,5 |
12 | 5,5-6,0 |
14 | 8,0-9,0 |
16 | 12-14 |
18 | 16-19 |
20 | 23-27 |
22 | 30-36 |
24 | 42-48 |
Вијак мора да вири из матице (осим у посебним случајевима) два или три конца конца.
Утикачи не смеју да вире из утора навртки. Крајеви клинова морају бити одвојени и савијени - један за вијак, а други за матицу.
Издувајте цеви довода горива и кочионог актуатора компримованим ваздухом током монтаже.
Коментари посетилаца