Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Отвори врата.
Скините стезну подлошку са клина резе врата одоздо; уклоните прст у правцу нагоре.
На горњим и доњим шаркама одврните два М8 вијка са унутрашњим шестоуглом или један вијак са шестоугаоном главом, респективно. Нека помоћник држи врата.
Уклоните врата заједно са шаркама.
Током уградње, вијци морају бити затегнути обртним моментом од 45 Нм.
Индикација. Ако врата не остану у положају "Отворено", вероватно су се олабавила оба завртња која причвршћују резу врата за А-стуб.
Инсталација
Да би уградио врата, Фолксваген мора да стоји на хоризонталној површини на точковима.
Олабавите причвршћивање клина за закључавање, који се повезује са бравом на вратима.
Повежите врата са шаркама тако да се могу померати у свим правцима.
Убаците врата у отвор тако да панел врата заједно са суседним деловима каросерије чине глатку површину. Поред тога, око врата се мора одржавати размак исте ширине.
Из унутрашњости аутомобила проверите да ли врата и њихова заптивка правилно пристају.
Ако је инсталација исправна, можете затегнути вијке шарки.
Притисните дугме за закључавање на ручки. Лагано подигните врата и дозволите да брава закачи са клином за закључавање.
Отпустите дугме и отворите врата лаганим подизањем.
Клина за закључавање мора бити безбедно причвршћена у овом положају.
Проверите инсталацију врата; ако је потребно, извршите даља подешавања.
Лево приказује шарку врата (старији дизајн) са два имбус завртња. Ако имате само насадни кључ у облику слова Л, најбоље га је користити у комбинацији са офсетним прстенастим кључем, као што је приказано на фотографији.
На десној страни новији дизајн. Причвршћивање се врши само једним завртњем на врху и на дну.
Коментари посетилаца