Atenţie! Înainte de a deșuruba conductele de combustibil, curățați-le cu un detergent rece.
Cauză | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește sau pornește prost | |
Motorul nu se încălzește | Verificați sistemul de încălzire |
Fără tensiune pe comutatorul de tracțiune | Conectați indicatorul de tensiune la comutatorul de tracțiune, opriți contactul. LED-ul trebuie să fie aprins, altfel găsiți și reparați deschiderea |
Comutatorul electromagnetic de tiraj este slăbit, este defect | Verificați fiabilitatea fixării și contactului cu masa contactului. Porniți și opriți alternativ contactul, în timp ce comutatorul de tracțiune ar trebui să facă clic |
Alimentare cu combustibil defectuoasă | Verificați alimentarea cu combustibil |
Conducte de combustibil îndoite, înfundate, cu scurgeri, poroase | Curățați conductele de combustibil |
Filtru de combustibil înfundat | Înlocuiți filtrul de combustibil |
Iarna: gheață în filtru și în conductele de combustibil | Conduceți mașina într-un garaj încălzit și încălziți motorul |
Orificiul rezervorului de combustibil nu funcționează. Sita de combustibil din rezervorul de combustibil este murdară | Curățați filtrul |
Pornirea alimentării cu combustibil este oprită | Verificați și reglați pornirea alimentării |
Injectoare defecte | Verificați injectoarele, deșurubați piulițele de îmbinare în ordine și verificați funcționarea cilindrilor |
Pompa de injectie defecta | Ca test, instalați o nouă pompă de injecție |
Motorul smuciază la ralanti când se retrage | |
Viteza de ralanti reglată incorect | Reglați viteza de ralanti |
Acționare pe gaz blocată | Restabiliți ușurința de mișcare, reglați |
Conducte de combustibil slăbite la pompa de combustibil sau la filtrul de combustibil | Înlocuiți conductele de combustibil, fixați cu cleme, strângeți șuruburile goale |
Placă de bază slăbită, crăpată sau uzată (suport din spate) sau consola (suport frontal) pompa de injectie | Verificați placa de bază sau consola |
Șuruburile goale ale conductelor de alimentare și retur de combustibil sunt schimbate | Instalați corect șuruburile tubulare. Șurubul tubular al conductei de retur de combustibil este prevăzut cu o clapetă de accelerație pentru retur și este marcat "OUT" pe capul hexagonal |
Consumul de combustibil prea mare | |
Filtrul de aer murdar | Înlocuiți elementul filtrant |
Sistem de alimentare cu combustibil cu scurgeri | Verificați vizual toate conductele de combustibil (alimentare, retur și injecție), filtru de combustibil si pompa de injectie |
Linia de retur combustibil înfundată | Suflați conducta de retur de la pompa de injecție la rezervorul de combustibil. Înlocuiți clapeta de accelerație de bypass în șurubul tubular al conductei de retur de combustibil |
Viteza de mers în gol și viteza limită prea mare | Reglați RPM |
Comentariile vizitatorilor