Atenţie! Înainte de a deșuruba conductele de combustibil, curățați-le cu un agent de curățare rece.
Cauza | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește sau pornește prost | |
| Motorul nu se încălzește | Verificați sistemul de încălzire |
| Fără tensiune la comutatorul de tracțiune | Conectați indicatorul de tensiune la comutatorul de tracțiune, opriți contactul. LED-ul ar trebui să fie aprins, altfel găsiți și reparați întreruperea |
| Comutatorul electromagnetic de tracțiune este slăbit și defect | Verificați fiabilitatea fixării și a contactului la masă al contactului. Porniți și opriți contactul alternativ, în timp ce comutatorul de tracțiune ar trebui să declanșeze un clic |
| Alimentare cu combustibil defectă | Verificați alimentarea cu combustibil |
| Conductele de combustibil sunt îndoite, înfundate, cu scurgeri, poroase | Curățați conductele de combustibil |
| Filtrul de combustibil este înfundat | Înlocuiți filtrul de combustibil |
| Iarna: gheață în filtru și în conductele de combustibil | Rotiți mașina într-un garaj încălzit și încălziți motorul |
| Ventilația rezervorului de combustibil nu funcționează. Sita de combustibil din rezervorul de combustibil este murdară | Curățați filtrul |
| Pornirea alimentării cu combustibil este dărâmată | Verificați și reglați pornirea alimentării |
| Injectoarele sunt defecte | Verificați injectoarele, deșurubați piulițele de îmbinare în ordine și verificați funcționarea cilindrilor |
| Pompa de injectie este defecta | Ca test, instalați o nouă pompă de injecție |
Motorul merge sacadat la ralanti, la pornire | |
| Viteza de ralanti este reglată incorect | Reglați viteza de ralanti |
| Unitatea de alimentare cu gaz este blocată | Restabiliți ușurința de mișcare, reglați |
| Conducte de combustibil slăbite la pompa de combustibil sau la filtrul de combustibil | Înlocuiți conductele de combustibil, fixați cu cleme, strângeți șuruburile goale |
| Placa de susținere s-a slăbit, crăpat sau uzat (suport din spate) sau consola (suport frontal) Pompa de injectie de combustibil | Verificați placa de bază sau consola |
| Șuruburile goale ale conductelor de alimentare și retur de combustibil sunt inversate | Montați corect șuruburile tubulare. Șurubul tubular al conductei de retur de combustibil este prevăzut cu un limitator de retur și este marcat "OUT" pe un cap hexagonal |
Consum prea mare de combustibil | |
| Filtrul de aer este murdar | Înlocuiți elementul filtrant |
| Sistemul de alimentare cu combustibil are scurgeri | Verificați toate conductele de combustibil prin inspecție vizuală (alimentare, retur și injectare), filtru de combustibil si pompa de injectie |
| Conducta de retur de combustibil este înfundată | Suflați conducta de retur de la pompa de combustibil de înaltă presiune la rezervorul de combustibil. Înlocuiți orificiul de bypass din șurubul tubular al conductei de retur de combustibil |
| Viteza de mers în gol și viteza maximă sunt prea mari | Reglați viteza |
Comentariile vizitatorilor