Nota. Vehiculele cu convertor catalitic sunt echipate cu un senzor de oxigen cu fante în capul de recepție (senzorul 1). Senzorul de oxigen pentru vehicule fără convertizor catalitic are un cap cu orificii (senzorul 2) (Fig. 2-64).
Pentru a verifica tensiunea de alimentare, deconectați conectorul senzorului și conectați testerul LED la bornele blocului senzor (Fig. 2-65).
Porniți motorul și măriți turația arborelui cotit la aproximativ 3700 rpm. LED-ul ar trebui să se aprindă.
Dacă LED-ul nu se aprinde, verificați integritatea circuitului senzorului și funcționarea releului senzorului.
(Articolul este postat pe portal: VWmanual.ru)
Comentariile vizitatorilor