Pompa wody, termostat płynu chłodzącego, chłodnica oleju do 4-cylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych
1. Śruba, 20 Nm; 2. Koło pasowe; 3. Pompa wodna paska klinowego i alternator; 4. Śruba, 10 Nm; 5. Pompa wodna. Sprawdź łatwość obracania się wału; 6. Śruba, 20 Nm; 7. Pierścień; 8. Górny wąż płynu chłodzącego; 9. Czujnik temperatury płynu chłodzącego 2-biegunowy; 10. Termostat i czujnik 4-biegunowy; 11. Pierścień; 12. Podkładka zabezpieczająca; 13. Do trójnika zbiornika wyrównawczego; 14. Do grzejnika nagrzewnicy; 15. Z trójnika zbiornika wyrównawczego; 16. Z wymiennika ciepła; 17. Śruba gwintowana do spuszczania płynu chłodzącego, 10 Nm; 18. O-ring; 19. Chłodnica oleju; 20. Dolny wąż płynu chłodzącego; 21. Termostat płynu chłodzącego; 22. Uszczelka
Wymiary zimnego i gorącego termostatu
Wycofanie
Uwaga! Oznaczenia części odnoszą się do układów chłodzenia silnika 4-cylindrowego. Demontaż i montaż z 5-cylindrowego silnika przebiega podobnie.
1. Umieścić odpowiedni pojemnik pod przyłączem chłodziwa.
2. odkręcić śruby (4) przewód przyłączeniowy termostatu płynu chłodzącego (21) (patrz ryc. Pompa wody, termostat płynu chłodzącego, chłodnica oleju do 4-cylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych).
3. Wyjmij pierścień uszczelniający (7).
4. Wyjmij termostat (21).
Badanie
1. zmierzyć rozmiar "A" na termostacie (patrz ryc. Wymiary zimnego i gorącego termostatu).
2. Rozgrzej termostat w łaźni wodnej. W takim przypadku termostat nie powinien dotykać ścian naczynia.
3. Kontroluj temperaturę za pomocą termometru. Początek otwarcia termostatu to ok. 87°C, koniec ok. 102°C.
4. Po podgrzaniu termostatu do około 100°C, rozmiar "b" musi przekraczać rozmiar "A" nie mniej niż 7 mm.
Instalacja
1. Wymień pierścień uszczelniający, zamontuj termostat i przykręć pokrywę, uzupełnij płyn chłodzący.
2. Pozwól silnikowi pracować, aż otworzy się termostat. Sprawdź szczelność korka i przewodu płynu chłodzącego.
Komentarze gości