uwaga! Połączenia przewodów wylotowych paliwa nie odpowiadają tym pokazanym na rysunek 23-171. Złącze u góry filtra, pokazane strzałką, to przewód powrotny paliwa do zbiornika.
Montaż zaworu zwrotnego
Odetnij wąż wylotowy o długości 60 mm za złączką łączącą ze zbiornikiem paliwa.
uwaga! Jeśli zbiornik jest pełny, zamknij wąż za przyłączem za pomocą opaski zaciskowej, aby zapobiec wyciekaniu paliwa.
(3-173) zawór zwrotny (pokazano strzałką) włóż do przewodu wylotowego paliwa i zabezpiecz zaciskiem.
Uwaga! Strzałki powinny wskazywać na zbiornik paliwa.
Skróć istniejący wąż paliwowy o 1 na 60 mm poprzez odcięcie złączki pierścieniowej i zamontuj go.
Nałóż na przezroczystą rurę odcinek węża o długości 60 mm.
Odłącz istniejący wąż wylotowy od pierścienia przyłączeniowego pompy paliwa, wciągnij go tak daleko, jak to możliwe, do komory silnika i podłącz do strony zaworu regulacyjnego wskazanej strzałką.
Zamontuj nowy wąż wylotowy 5x3x700 mm pomiędzy pompą paliwa a zaworem regulacyjnym.
[Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: vwmanual.ru]
Komentarze gości