Instrukcje: 1. Zabrania się prac spawalniczych i prostowania elementów układu kierowniczego. 2. Do smarowania należy używać wyłącznie smaru do układu kierowniczego AOF 06300004 w puszce 1 kg.
(1) Przekładnia kierownicza. nieregulowany
(2) samozabezpieczająca nakrętka sześciokątna. Zastępować
(3) miechy. W celu wymiany zdemontować przekładnię kierowniczą, nasmarować zębatkę smarem do układu kierowniczego przed montażem
(4) łożysko gumowe. Podczas montażu przekładni kierowniczej płaszczyzny muszą być ustawione pionowo
(5) drążek kierowniczy
(6) dokręcić momentem 30 Nm i dalej do otworu na zawleczkę
(7) zawleczka Zastępować
(8) Zacisk
(9) kołnierz dwuramienny
(10) pralka
(11) elastyczne sprzęgło tarczowe
(12) korbowód
(13) pralka
(14) obrotowa przekładnia kierownicza. Nie podlega naprawie. Wypełniony smarem do układu kierowniczego
Komentarze gości