Ryż. 7.7. Głowica cylindra:
1 - Górna część osłony paska rozrządu; 2 - Zębaty pasek rozrządu; 3 - Śruba z nakrętką; 4, 5, 10, 12, 21, 28 - Śruby; 6 - Koło pasowe wałka rozrządu; 7 - Rolka napinająca; 8 - Rolka pośrednia; 9 - Tylna osłona paska rozrządu; 11 - Ucho do podnoszenia; 13 - Deflektor oleju; 14 - Pokrywa głowicy cylindrów; 15 - Uszczelka olejowa; 16 - Pokrywa; 17 - Rura wentylacyjna skrzyni korbowej; 18 - Zacisk; 19 - Zawór regulacji ciśnienia; 20, 24 - Uszczelki; 22 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 23 - Pompa próżniowa; 25 - Dysze; 26 - Świece żarowe; 27 - Uszczelka głowicy cylindrów.
Sprawdzenie odkształcenia głowicy bloku cylindrów pokazano na rys. 7,8 a. Kolejność wdechu śrub mocujących głowicę bloku cylindrów pokazano na rys. 7,8 b. Moment dokręcania śrub głowicy cylindrów: 1. stopień - 40 Nm, 2. stopień - 60 Nm, 3. stopień - 90°, 4. stopień - 90°.
Odkształcenie głowicy bloku cylindrów: 0,1 mm.
Komentarze gości