33. Az RTO sebességváltó a fő sebességváltó oldalához van csavarozva, és a fő sebességváltóról egy tengelykapcsolón keresztül, egy csúszó közbenső fogaskerék segítségével hajtják.
34. Az RTO sebességváltó be- és kikapcsolása a kabinban található bowdenes karral történik. Egy kézi fojtószelep is van felszerelve, amely lehetővé teszi az RTO doboz hajtótengelyének forgási sebességének szabályozását.
35. Az RTO sebességváltó működtetését a hozzá mellékelt utasításoknak megfelelően kell végezni.
13.52. ábra. Teljesítményleadó tengelyű sebességváltó kialakítása (9. szakasz): 1 - A sebességváltó közbenső tengelye; 2 - Kapcsoló mechanizmus; 3 - Alátét beállítása; 4 - O-gyűrűs tömítés; 5 - Tengely; 6 - Csúszó fogaskerék; 7 - Nyomó alátétek; 8 - Hajtómű; 9 - Rögzítőgyűrű; 10 - Beállító alátét; 11 - Váltókar tűgörgős csapágya; 12 - Kimenő tengely tömítése; 13 - Védőkupak; 14 - Karima; 15 - Váltóvilla kar; 16 - Persely; 17 - Váltóvilla; 18 - Váltóvilla rögzítőcsap; 19 - A kimenő tengely kis tűgörgős csapágya; 20 - Teljesítményleadó tengely sebességváltó; 21 - A kimenő tengely nagy tűgörgős csapágya; 22 - Kimenő tengely; 23 - Vár; 24 - Rögzítőhüvely.
Látogatói megjegyzések