33. Коробка передач РТО кріпиться на болтах до боку основної коробки і приводиться в дію від основної коробки через зчеплення за допомогою ковзної проміжної шестерні.
34. Коробка передач РТО вмикається і вимикається за допомогою важеля з тросовим приводом, що знаходиться в кабіні. Там же встановлено ручний дросель, що дозволяє контролювати швидкість обертання ведучого валу коробки РТО.
35. Експлуатація коробки передач РТО повинна здійснюватися відповідно до інструкції, що додається до неї.
Малюнок 13.52. Пристрій коробки Power Take Off (розділ 9): 1 - Проміжний вал коробки передач; 2 - Перемикаючий механізм; 3 - Регулювальна прокладка; 4 - Кільце ущільнювача круглого перерізу; 5 - Вал; 6 - Ковзна шестерня; 7 - Упорні шайби; 8 - Провідна шестерня; 9 - Стопорне кільце; 10 - Регулювальна прокладка; 11 - Голчастий роликопідшипник важеля, що перемикає; 12 - Сальник вихідного валу; 13 - Захисний ковпачок; 14 - Фланець; 15 - Важіль вилки перемикання передач; 16 - Втулка; 17 - Вилка перемикання передач; 18 - Стопорний штифт вилки перемикання передач; 19 - Маленький голчастий роликопідшипник вихідного валу; 20 - Картер коробки Power Take Off; 21 - Великий голчастий роликопідшипник вихідного валу; 22 - Вихідний вал; 23 - Замок; 24 - Контрольна втулка.
Коментарі відвідувачів