Olajteknő és olajfelvevő cső — eltávolítás és beszerelés (VW Lt 28)

180. Az olajteknő alapvetően hasonló a 4 hengeres motorokon használthoz. Az eltávolításához először el kell távolítani a generátor hajtószíját, a vezérműszíjat, a főtengely-szíjtárcsát, a vezérműtengely-szíjtárcsát és a tartópajzsát.

181. A raklapvizsgálati eljárás hasonló az 1. fejezetben leírtakhoz. Az ellenőrzési értékeket lásd:. a függelék elején található specifikációkban (6 hengeres motor).

182. Ha az olajszivattyú erősen kopott, akkor egy egységként kell kicserélni.

183. A tömítés cseréjét az alábbiakban tárgyaljuk ebben a függelékben.

184. Az olajbeszívó cső a szivattyúval karimás csatlakozással van a forgattyúházhoz rögzítve (lásd a fotót) és egy tartókonzol a cső hátulján (lásd a fotót).





185. Néhány motornak köztes tartókonzolja is lehet (a cső középső részében).

186. Az olajbeszívó cső beszerelésekor cserélje ki egy új tömítésre a bemeneti perem alatt.