Baia de ulei și tubul de colectare a uleiului — demontare și montare (VW Lt 28)

180. Baia de ulei este practic similară cu cea folosită la un motor cu 4 cilindri. Pentru a o scoate, trebuie mai întâi să scoateți cureaua de antrenare a alternatorului, cureaua de distribuție, fulia arborelui cotit, fulia arborelui cu came și scutul de susținere al acestuia.

181. Procedura de inspecție a paleților este similară cu cea descrisă în Capitolul 1. Pentru valorile de control, consultați. în Specificațiile de la începutul acestei anexe (motor cu 6 cilindri).

182. Dacă pompa de ulei este foarte uzată, aceasta trebuie înlocuită ca ansamblu.

183. Înlocuirea sigiliului este discutată mai jos, în această anexă.

184. Conducta de admisie a uleiului este atașată la carter printr-o conexiune cu flanșă cu pompa (vezi fotografia) și un suport de susținere în spatele tubului (vezi fotografia).







185. Unele motoare pot avea și un suport intermediar (în partea din mijloc a tubului).

186. La instalarea tubului de admisie a uleiului, înlocuiți-l cu o garnitură nouă sub flanșa de admisie.