93. Scoateți capacul supapei.
94. Scoateți distribuitorul (a se vedea secțiunea 7 a prezentei anexe).
95. Scoateți șurubul de montare a pinionului arborelui cu came, împiedicând arborele să se rotească, utilizând una dintre metodele descrise în Capitolul 1, Secțiunea 6.
96. Scoateți capacele rulmenților nr. 1 și 4 (capacele sunt numerotate începând din partea din față a motorului).
Notă: Capacele rulmenților nr. 2 și nr. 3 sunt instalate decalate, așadar marcați poziția capacelor față de rulmenți înainte de a le scoate.
Figura 13.7. Capacele lagărelor nr. 2 și 3 sunt instalate cu un decalaj, așadar poziția lor trebuie notată cu atenție înainte de a le demonta (Secțiunea 4B).
(Articolul este postat pe portal vwmanual.ru)
97. Scoateți capacele rulmenților nr. 2 și 3, deșurubând treptat piulițele rămase într-o secvență diagonală (acest lucru este necesar pentru a elibera treptat presiunea exercitată de arcurile supapelor asupra arborelui cu came).
98. Demontați arborele cu came.
99. Înainte de a instala arborele cu came, lubrifiați-l pe acesta și suprafețele lagărelor cu ulei de motor curat.
100. Ungeți buretele noii garnituri de etanșare cu ulei de motor și instalați-l pe arborele cu came (vezi (fotografie).
Foto 4B.100. Instalarea garniturii de etanșare a arborelui cu came față.
101. Coborâți cu grijă arborele cu came în rulmenți (vezi fotografiile).
Foto 4B.101A. Coborâți arborele cu came în rulmentul din față...
Foto 4B.101B....și apoi în rulmentul din spate.
102. Poziționați camele pentru cilindrul nr. 1 astfel încât ambele să fie îndreptate în sus la aproximativ același unghi (vezi fotografia).
Foto 4B.102. Asigurați-vă că ambele came pentru cilindrul nr. 1 sunt orientate în sus la aproximativ același unghi.
103. Montați capacele lagărelor nr. 2 și 3, respectând marcajele făcute anterior.
104. Strângeți piulițele de fixare a capacului în ordine inversă slăbirii lor.
105. Montați capacele nr. 1 și 4 și strângeți ușor piulițele acestora.
106. Verificați dacă garnitura de etanșare a arborelui cotit față este complet introdusă în poziție (vezi fotografia), și apoi strângeți ambele piulițe de capac ale rulmentului la cuplul specificat (vezi fotografia).
Foto 4B.106A. Folosind o cheie tubulară, strângeți garnitura complet cu ciocanul...
Foto 48.106B....și apoi strângeți piulițele capacului rulmentului.
107. Instalați apărătoarea curelei de distribuție spate (dacă a fost filmat).
108. Instalați pana pinionului pe arborele cu came.
109. Instalați pinionul arborelui cu came (vezi fotografia).
Foto 4B.109. Instalarea pinionului arborelui cu came.
110. Instalați șurubul de montare a pinionului și strângeți-l la cuplul specificat (vezi fotografia).
Foto 4B.110. Montarea șurubului pinionului arborelui cu came.
Notă: Când strângeți șurubul de montare, aveți grijă să nu rotiți arborele cu came, deoarece acest lucru poate face ca supapele să lovească pistoanele. De asemenea, aveți grijă să nu porniți motorul până când cureaua de distribuție nu este montată și sincronizarea supapelor nu este reglată.
111. Instalați dopul de cauciuc pe capătul din spate al chiulasei (vezi fotografia).
Foto 4B.111. Instalarea dopului de cauciuc pe capătul din spate al chiulasei.
112. Instalați o nouă garnitură de etanșare pe capacul rulmentului nr. 1 (vezi fotografia).
Foto 4B.112. Instalați garnitura de etanșare pe capacul rulmentului nr. 1...
113. Instalați o nouă garnitură de etanșare a capacului supapelor (vezi fotografia).
Foto 4B.113. ...și garnitura de plută a capacului supapei.
114. Montați capacul supapei și strângeți piulițele de montare la cuplul necesar.
115. Dacă ați instalat un arbore cu came nou, trebuie să verificați și să reglați jocurile supapelor după instalarea curelei de distribuție.
116. Montați cureaua de distribuție așa cum este descris mai sus.
Comentariile vizitatorilor