Картер за уље и цев за усисавање уља — уклањање и уградња (VW Lt 28)

180. Картер је у основи сличан оном који се користи на четвороцилиндричном мотору. Да бисте га уклонили, прво морате уклонити погонски каиш алтернатора, зупчасти каиш, ременицу радилице, ременицу брегасте осовине и њен потпорни штит.

181. Поступак инспекције палета је сличан оном описаном у поглављу 1. За контролне вредности, видети. у Спецификацијама на почетку овог Додатка (мотор са 6 цилиндара).

182. Ако је пумпа за уље јако истрошена, треба је заменити као склоп.

183. Замена печата је размотрена у наставку овог Додатка.

184. Цев за усисавање уља је причвршћена за картер преко прирубничког споја са пумпом (видети фотографију) и носача на задњем делу цеви (видети фотографију).





185. Неки мотори могу имати и средњи носач (у средини цеви).

186. Приликом уградње цеви за усис уља, замените је новом заптивком испод улазне прирубнице.