Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Заменске семеринге радилице (VW Lt 28)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Заменске семеринге радилице
            0


197. и предњи и задњи заптивачи радилице могу се заменити док је мотор у возилу. Заптивке за уље морају се заменити, без обзира на њихово стање, при сваком ремонту мотора.

198. Поступак замене уљних заптивки на мотору који се налази на возилу дат је у наставку (поступак је сличан за уклоњени мотор).

199. Да бисте дошли до предњег уљног заптивача, потребно је да уклоните пригушивач вибрација и ланчаник зупчастог каиша који се налази на радилици.

200. Уклоните стару заптивку за уље, пазећи да не оштетите кућиште пумпе за уље.

201. Премажите нову семерингу чистим моторним уљем.

202. Омотајте крај радилице где се налази прирубница лепљивом траком како бисте избегли оштећење ивице новог заптивача уља.

203. Заптивка се поставља са затвореном површином окренутом ка споља.

204. Поставите уљну заптивку без деформације на крај радилице и навуците је на вратило.

205. Ако се заптивач деформише током вожње, највероватније ће бити оштећен и мора се заменити.

206. Након што је заптивка постављена на вратило, треба направити пресу од одговарајуће главе, кључа за уље и вијка ременице радилице и заптивку треба притиснути на место у кућиште пумпе за уље.

207. Уградите уклоњене делове на место.

208. Задњи заптивач радилице налази се у кућишту које је причвршћено вијцима на задњу површину блока цилиндра (видети фотографију).

Фотографија 4Б.208. Задњи семеринг радилице у свом кућишту: 1 - Печат; 2 - Кућиште уљног заптивача.

Фотографија 4Б.208. Задњи семеринг радилице у свом кућишту: 1 - Печат; 2 - Кућиште уљног заптивача.




209. Да бисте дошли до задњег уљног заптивача, потребно је да уклоните мењач, кућиште квачила, сам квачило и замајац.

210. Заптивка се може уклонити без скидања кућишта, међутим, у случају ремонта мотора, задње кућиште заптивке се и даље уклања како би се уклонила радилица.

211. Уклоните стару уљну заптивку, пазећи да не оштетите њено кућиште.

212. Премажите нову семерингу чистим моторним уљем.

213. Заптивка се поставља са затвореном површином окренутом ка споља.

214. Пажљиво поставите заптивку у њено кућиште и угурајте је на место равномерно куцкајући по ивицама одговарајућим пробијачем.

215. Ако је кућиште уљне заптивке згњечено, поставите нову заптивку на блок цилиндра на месту где је кућиште уљне заптивке постављено (видети фотографију).

[Оригинални текст је доступан на порталу VWManual]

Фотографија 4Б.215. Постављање нове заптивке кућишта уљног заптивача на блок цилиндра.

Фотографија 4Б.215. Постављање нове заптивке кућишта уљног заптивача на блок цилиндра.


216. Поставите кућиште уљне заптивке на прирубницу радилице и на 2 монтажна клина (видети фотографију).

Фотографија 4Б.216. Уградња кућишта уљне заптивке на прирубницу радилице.

Фотографија 4Б.216. Уградња кућишта уљне заптивке на прирубницу радилице.



217. Уградите монтажне вијке и затегните их наведеним обртним моментом.

218. Уградите замајац, квачило, кућиште квачила и мењач.

Напомена: Ако се заптивка уља замењује док је мотор још увек у возилу, нема потребе за уклањањем картера. Само запамтите два вијка за причвршћивање картера који улазе у кућиште заптивке.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Замајац — уклањање и уградња
Цевчица за мерење уља — уклањање и постављање
Картер за уље и цев за усисавање уља — уклањање и уградња
Зазори вентила — провера и подешавање
Глава цилиндра и механизам вентила — ремонт
Уклањање и уградња главе цилиндра
Следећи чланци
Радилица — уклањање, преглед и уградња
Мотори са ниском компресијом (код HS)


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера и подешавање брзине радилице хладног мотора у празном… Пассат Б3 (1988-1993)
Уљне заптивке радилице Голф 1 (1974-1984, бензин)
Провера сензора брзине радилице Поло 3 (1995-2003)
Замена уљне заптивке радилице на страни пригушивача вибрација Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање радилице Шаран 1 (1995-2000)
Уклањање и уградња замајца, замена заптивке радилице Транспортер Т3 (1979-1992)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 36 + 37 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.