- ha a csavart túlságosan elfordítják, az üzemanyag-ellátás vezérlőkarjának szabadjátéka megnő, és a maradék utánpótlás a szükségesnél kisebb lesz. Ez megszakításokat okoz a motor működésében indításkor, gyorsításkor és alacsony fordulatszámon, és a motor is "remeg";
- ha a csavar túl szoros, a maradék előtolás meghaladja a normát. Ez a főtengely megnövekedett alapjárati fordulatszámát eredményezi, amely nem csökkenthető a normál értékre.
A csavar helyzetének visszaállításához fel kell melegíteni a motort (az olaj hőmérséklete legalább 60°C), és le kell kapcsolni az áramfogyasztókat. Távolítsa el a dugót a beállítócsavarról 5 (3-40) vagy 4 (3-41) maradék előtolást és lazítsa meg a csavar rögzítő anyáját.
3-40. Beállító csavarok motorok üzemanyag-befecskendező szivattyúihoz "1Y", "RA" és "SB":
1 - alapjárati fordulatszám beállító csavar;
2 - maximális sebesség beállító csavar;
3 — minimális alapjárati fordulatszám-határoló csavar;
4 — maximális alapjárati fordulatszámot korlátozó csavar;
5 — a maradék üzemanyag-ellátás beállító csavarja.
3-41. Az "AAZ" dízelmotor üzemanyag-befecskendező szivattyújának beállító csavarjai:
1 - alapjárati fordulatszám beállító csavar;
2 — minimális alapjárati fordulatszám-határoló csavar;
3 - Gyors alapjárati fordulatszám beállító csavar;
4 — maradék üzemanyag-ellátás beállító csavar;
5 — maximális sebesség beállító csavar.
Ha a maradék áramlás a normál alatt van, húzza meg a beállító csavart, amíg a főtengely fordulatszáma növekedni nem kezd, majd lazítsa meg a csavart fél fordulattal.
Ha a maradék előtolás nagyobb a normálnál, csavarja ki a beállító csavart, amíg a főtengely fordulatszáma stabilizálódik, majd csavarja be a csavart, amíg a főtengely fordulatszáma növekedni kezd, majd fordítsa vissza a csavart fél fordulattal. A beállítás után húzza meg az állítócsavar ellenanyáját, és helyezzen be egy új dugót a csavarra.
Látogatói megjegyzések