Figyelem! A mérőműszereket csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa és válassza le.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a légszűrőről, és vezesse úgy, hogy csak a külső levegő szívódjon be.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót. Annak elkerülése érdekében, hogy a hűtőventilátor ellenőrzés és beállítás közben bekapcsoljon, válassza le a ventilátormotor csatlakozóját, vagy távolítsa el az 1. számú biztosítékot.
Figyelem! A HK, HW, MH, 2G, HY indexű, 2E3 karburátorral rendelkező motoroknál az ellenőrzés és beállítás során be kell kapcsolni a távolsági fényszórót. Ezenkívül gondoskodnia kell arról, hogy a karburátor fojtókarja érintkezzen a beállító szektorral.
Csatlakoztassa a stroboszkópot és a fordulatszámmérőt a használati utasításnak megfelelően.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.
Válassza le és zárja le a gyújtáselosztón lévő vákuumdoboz vákuumtömlőjét.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Ha szükséges, növelje a motor fordulatszámát a gázpedál használatával legfeljebb 1000 ford./perc értékre. Villogó lámpával jelölje ki a gyújtásidőzítés jelét.
Hasonlítsa össze a kapott gyújtási időzítési értéket a táblázat adataival. 7.
A gyújtás megfelelően van beállítva, ha stroboszkóppal megvilágítva a főtengely szíjtárcsán lévő gyújtási időzítési jel egybeesik a referenciajellel (165. ábra).
Ha a gyújtás időzítési jelei nem egyeznek, lazítsa meg kissé az elosztó három rögzítőcsavarját, és forgassa el az elosztót, amíg a jelek egyezni fognak.
Húzza meg a rögzítőcsavarokat, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
Ezt követően festékkel vagy középső lyukasztóval jelölje meg a gyújtáselosztó helyzetét a hengerfejen.
Csatlakoztassa le a mérőműszereket, csatlakoztassa a vákuumtömlőt.
Figyelem! A vákuumtömlő csatlakoztatása után a gyújtás időzítési szöge 15-22 fokra tolódik el a TDC előtt.
1985 augusztusa előtt gyártott autók: ha a gyújtásidő-jel nem marad a helyén villogó lámpával megvilágítva, ennek oka lehet:
- a megszakító karon lévő csúszka kenésének hiánya;
- játék jelenléte a megszakítóban; hasonlítsa össze az új megszakítóval.
7. táblázat: Gyújtás előtolási szöge (pillanat)
1 Ha szükséges, a motor fordulatszámának csökkenését kompenzálni kell a gázpedál 900 ford./percig történő használatával.
2 Az oxigénérzékelő nincs csatlakoztatva.
3 1989 júliusa óta - 9S0-1000 ford/perc.
Látogatói megjegyzések