A motor teljesítménye a tengelykapcsolón keresztül jut el a sebességváltó hajtótengelyéhez. Ezen a hajtótengelyen 5 vagy 6 fogaskerék (fogaskerék) található, beleértve a hátrameneti fokozatot is, amelyek folyamatosan kapcsolódnak az úgynevezett hajtott tengely megfelelő fogaskerekeihez. Ezek a fogaskerekek szabadon foroghatnak mindaddig, amíg egy bizonyos fogaskerék bekapcsolásakor az egyik a hajtótengelyen lévő megfelelő fogaskerékhez nem kapcsolódik. A megfelelő fogaskerékpár fogszámának aránya az áttétel.
A Volkswagen teljesen szinkronizált előremeneti sebességfokozattal rendelkezik. A hajtott és a hajtótengely fogaskerekei görgőkön ("tűk") találhatók. Így a tengelyek és a fogaskerekek között nincs merev kapcsolat. A fogaskerekek mindig hálóban vannak. Amikor a fogaskerék be van kapcsolva, kapcsolat jön létre a fogaskerék és a tengely között. A tengely és a fogaskerék fordulatszámának megfeleltetése érdekében a tengely a fogaskerékhez képest csúszhat a szinkronizáló súrlódó elemein keresztül. A súrlódás miatt a hajtómű lelassul, amíg fordulatai ki nem egyenlítődnek a tengely fordulataival, ezután a hajtómű egy szinkronon keresztül mereven csatlakoztatható a tengelyhez, pl. kapcsolja be a sebességet.
Problémák a váltással
Ha a kapcsolás során nehézségek merülnek fel, ellenőrizni kell, hogy a kapcsolóhuzal valamelyik része meg van-e hajlítva, és minden csapágypersely rendben van-e.
Látogatói megjegyzések