Tablica kvarova s prekomjernom potrošnjom goriva
Prije provjere provjerite jesu li serijske gume postavljene i kotači se slobodno okreću (provjerite kočnice i ležajeve), uhodavanje je završeno (oko 5000 km).
| Kvar | Uzrok i rješenje |
| Filter zraka je prljav | Očistite ili zamijenite umetak filtera |
| Propuštanja u sustavu goriva. | Izvršite vizualni pregled svih vodova za gorivo, filtra za gorivo i pumpe za gorivo. |
| Povratni vod goriva je začepljen. | Ispuhnite izlazni vod od pumpe za gorivo do spremnika goriva. |
| Brzina u praznom hodu ili maksimalna brzina su previsoke. | Provjerite i prilagodite brzinu praznog hoda i najveću brzinu. |
| Injektori su neispravni. | Brizgalice cure, prljave su, a igle injektora su polomljene. Neispravan tlak ubrizgavanja. Labava toplinska izolacija ispod mlaznica. |
| Neispravno podešavanje početka dodavanja. | Provjerite postavku početka uvlačenja. |
| Neispravna pumpa za gorivo | Ugradite novu pumpu za testiranje. |
| Mehaničke greške motora. | Neispravan zazor ventila, nepropusni ventili, istrošeni cilindri i klipovi, nepropusna brtva glave cilindra. Suženje u ispušnom sustavu. Provjerite zazor i kompresiju ventila. |
Uz navedene, za turbodizelaše su važni sljedeći uzroci kvarova:
| Propuštene komponente turbopunjača. | Propušteno crijevo za zrak između kompresorskog punjača i usisne cijevi ili između usisne cijevi i pumpe za gorivo - Curi između usisne cijevi i glave motora. Nepropusne prirubnice usisne cijevi. Slaba stezaljka sigurnosnog ventila ili labav 0 - prsten. Propuštanja između ispušne cijevi i glave cilindra ili superpunjača |
| Kompresor je neispravan. | Provjerite tlak prednabijanja (u radionici). Ako je previsok, a upravljački vod do upravljačkog ventila je dobar, zamijenite puhalo, jer Kontrolni ventil superpunjača je neispravan. Ako je tlak prednabijanja prenizak, sigurnosni ventil je neispravan. |
| Sigurnosni ventil je neispravan. | Skinite i začepite crijevo s odvodnog ventila. Ponovite provjeru tlaka prednabijanja. Tlak bi trebao pasti za otprilike 0,05 bara. Ako tlak ne pada ili raste, zamijenite pumpu za gorivo. |
Pogledajte izvorni članak na resursu vwmanual.ru
Komentari posjetitelja