Таблица неисправностей при слишком большом потреблении горючего (VW Transporter T3)

Таблица неисправностей при слишком большом потреблении горючего

Перед проверкой необходимо убедиться в том, что установлены серийные шины, колеса вращаются свободно (проверить тормоза и подшипники), обкатка закончена (около 5000 км).

Неисправность	Причина и устранение
Загрязнен воздушный фильтр	Очистить или заменить вкладыш фильтра
Неплотности в топливной системе.	Произвести визуальный контроль всех топливопроводов, топливного фильтра и топливного насоса.
Забит отводящий топливопровод.	Продуть отводящий трубопровод от топливного насоса к топливному баку.
Обороты холостого хода или наибольшие обороты слишком высоки.	Проверить и отрегулировать обороты холостого хода и наибольшие обороты.
Неисправны форсунки.	Форсунки пропускают, загрязнены, сломаны форсуночные иглы. Неправильное давление впрыска. Неплотная термоизоляция под форсунками.
Неправильная регулировка начала подачи.	Проверить установку начала подачи.
Неисправен.топливный насос	Для пробы установить новый насос.
Механические неисправности двигателя.	Неправильно установлен зазор в клапанах, неплотные клапана, изношены цилиндры и поршни, неплотная прокладка головки блока цилиндров. Сужение в системе выхлопа. Проверить зазор в клапанах и сжатие.

Наряду с приведенными для турбодизеля имеют значение следующие причины неисправностей:

Неплотные детали газотурбонагнетателя.	Неплотный воздушный шланг между нагнетателем и всасывающей трубой или между всасывающей трубой и топливным насосом.-Неплотности между всасывающей трубой и головкой блока цилиндров. Неплотные фланцы всасывающей трубы. Слабый зажим сбросного клапана или неплотное 0-кольцо. Неплотности между выхлопным отводом и головкой блока цилиндров или нагнетателем
Неисправен нагнетатель.	Проверить давление наддува (в мастерской). Если оно слишком высоко, а линия управления к регулирующему клапану исправна, заменить нагнетатель, т.к. неисправен регулирующий клапан нагнетателя. Если давление наддува слишком низкое, то неисправен сбросный клапан.
Неисправен сбросный клапан.	Снять и заглушить шланг со сбросного клапана. Повторить проверку давления наддува. Давление должно упасть примерно на 0,05 бар. Если давление не упало или возросло, заменить топливный насос.

[Смотрите оригинал на этом портале: VWMANUAL]