Motor - rješavanje problema
| Simptom | Razlog(i) |
| Motor se ne okreće starterom Nema struje koja dolazi do startera | Baterija je prazna ili neispravna Loš kontakt na terminalima baterije Neispravan prekidač startera ili solenoid ili otvoreni krug u ožičenju startera Loše uzemljenje motora. |
| Struja se dovodi do startera | Starter je neispravan. |
| Motor se okreće, ali ne pali Nema iskre na svjećicama | Žice svjećice ili kapa razvodnika su vlažne Žice svjećica su se olabavile od svjećica Niskonaponske žice su kratko spojene ili isključene Kontakti prekidača su prljavi, nepravilno podešeni ili imaju rupice Kondenzator je neispravan Prekidač paljenja je neispravan Žice paljenja nisu ispravno spojene Zavojnica paljenja je neispravna Opruga kontakta prekidača je uzemljena ili slomljena. |
| Preplavljuje karburator ili cilindre | Previše čoka - smjesa je prebogata, svjećice su zaprljane Plovak je oštećen ili propušta ili igla ventila nije na mjestu Gornji položaj plovka nije ispravno podešen. |
| Motor se gasi i neće se ponovno upaliti Nema iskre na svjećicama | Iznenadni kvar sustava paljenja Kvar sustava paljenja - tijekom jake kiše ili nakon vožnje kroz duboku lokvu. |
| Nema goriva na mlaznicama | Spremnik goriva je prazan Odušak spremnika goriva je začepljen Začepljen rasplinjač Voda je ušla u sustav goriva. |
| Preskakanje paljenja motora ili neravnomjeran prazan hod Povremeni gubitak iskre iz svjećica | Žice paljenja su se olabavile Loš kontakt na terminalima baterije Žica za uzemljenje akumulatora se olabavila na mjestu gdje je pričvršćena za karoseriju Loše uzemljenje motora Niskonaponske žice na (+) i (-) priključcima zavojnice paljenja su se olabavile Niskonaponska žica od (-) priključka zavojnice paljenja do razvodnika je postala labava Svjećice su onečišćene ili je razmak svjećice nepravilno podešen Kontakti prekidača su prljavi, nepravilno podešeni ili imaju rupice Praćenje na unutarnjoj površini poklopca razvodnika Zavojnica paljenja je neispravna. |
| Nema goriva u komori plovka ili na mlaznicama | Spremnik goriva je prazan Vakuumski čep u dovodu goriva (može se pojaviti po vrućem vremenu ili na velikim nadmorskim visinama) Iglični ventil komore s plovkom je začepljen Filter pumpe za gorivo je začepljen Mlaznice su začepljene Pumpa za gorivo je neispravna. |
| Gladovanje goriva u motoru | Previše siromašna smjesa Propuštanje zraka u karburator Propuštanje zraka između usisne grane i glave cilindra ili između usisne grane i rasplinjača |
| Mehaničko trošenje | Nepravilno podešeni zazori ventila Ispušni ventili su izgorjeli Ventili se zaglavljuju ili propuštaju Opruge ventila su slabe ili slomljene Istrošene vodilice ili stabljike ventila Klipovi i klipni prstenovi su istrošeni. |
| Motor ne razvija poziciji snage i (ili) loša kompresija u cilindrima Radna smjesa curi iz cilindara | Ispušni ventili su izgorjeli Ventili se zaglavljuju ili propuštaju Istrošene vodilice ili stabljike ventila Opruge ventila su slabe ili slomljene Brtva glave cilindra je pregorjela (popraćeno povećanjem buke) Klipovi i klipni prstenovi su istrošeni Cilindri su istrošeni ili izgrebani. |
| Netočno podešavanje | Vrijeme paljenja je pogrešno postavljeno Razmak između kontakata prekidača je nepravilno postavljen Nepravilno podešeni zazori ventila Razmak svjećice je nepravilno postavljen Previše ili premalo rasplinjanja. |
| Problemi s rasplinjavanjem ili paljenjem | Kontakti prekidača su prljavi Kvarovi automatskih regulatora vremena paljenja Pumpa za gorivo je neispravna - nedostatak goriva |
| Prekomjerna potrošnja ulja Ulje gori | Istrošene, oštećene ili nedostajuće brtve ventila Prekomjerno trošenje stabala i vodilica ventila Klipni prstenovi su istrošeni Istrošeni klipovi i cilindri Razmak u bravi klipnog prstena je prevelik, radna smjesa prolazi iza klipa Kanali za podmazivanje povratka klipa su začepljeni. |
| Potrošnja ulja zbog curenja | Brtva filtera ulja curi Brtva poklopca bregastog vratila curi Brtva kartera ulja curi Čep kartera ulja se olabavio. |
| Motor proizvodi neobičan zvuk Preveliki zazori zbog mehaničkog trošenja | Ležajevi klipnjača su istrošeni (jaki redoviti udarci) Glavni ležajevi su istrošeni (tutnjava i vibracije) Radilica je istrošena (udarci, tutnjava i vibracije) Napetost zupčastog remena je nepravilno podešena Osovina ili ležaj remenice zatezača su istrošeni Klipovi kucaju (buka se pojačava kada je motor hladan). |
Komentari posjetitelja