2. Svakih 8000 km, svjećice treba ukloniti, očistiti i, ako je potrebno, zamijeniti. Temeljit pregled svjećica može vam puno reći o stanju vašeg motora.
3. Ako je toplinski konus svjećice čist i bijel, bez tamnih naslaga, to je znak previše siromašne smjese ili svjećice koja je previše vruća (vruća svjećica sporo prenosi toplinu s elektrode, dok hladna svjećica to čini brzo).
4. Ako su termalni konus i središnja elektroda svjećice prekriveni debelim crnim premazom, to ukazuje na to da je smjesa prebogata. Prisutnost crnog masnog premaza ukazuje i na opće trošenje motora i na pretjerano bogatu smjesu.
5. Ako je toplinski konus prekriven premazom od svijetlosmeđe do sivosmeđe boje, to znači da smjesa ima ispravan sastav i da je motor najvjerojatnije u dobrom stanju.
6. Ako se na vanjskoj površini bijelog izolatora svjećice nalaze duguljaste smeđe mrlje, svjećicu je potrebno zamijeniti, jer te mrlje ukazuju na kvar u spoju između tijela svjećice i izolatora.
7. Čišćenje svjećica se vrši pjeskarenjem. To vam također omogućuje provjeru stanja svjećica pod uvjetima visoke kompresije. Svjećica koja ne iskri pri navedenom tlaku mora se zamijeniti.
8. Veličina iskrišta je od veće važnosti. Ako je prevelik ili premalen, performanse svjećice će biti znatno smanjene. Za ispravnu vrijednost iskrišta pogledajte. u Specifikacijama na početku ovog poglavlja.
9. Veličina razmaka se podešava savijanjem bočne elektrode. Ni pod kojim uvjetima ne pokušavajte savijati središnju elektrodu, jer to može oštetiti izolator.
10. Prilikom spajanja žica za paljenje, provjerite jesu li spojene ispravnim redoslijedom paljenja cilindra.
Slika 4.6. Postupak spajanja kabela za paljenje: 1 - Zupčasti remen; 2 - kondenzator; 3 - Vakuumska dijafragma.
11. Žice za paljenje ne zahtijevaju rutinsko održavanje. Dovoljno ih je održavati čistima i redovito ih brisati.
12 Svakih 8 000 km, svaku žicu treba redom ukloniti i očistiti njezine krajeve od bijelog premaza nastalog kao posljedica korozije.
13. Preporučuje se zamjena svjećica svakih 16.000 km kako bi se osiguralo da motor radi u optimalnim uvjetima.
14. Svi motori koriste žice svjećica s ugljičnom jezgrom kako bi se osiguralo potrebno suzbijanje radio smetnji. Prilikom odspajanja od svjećica, trebali biste uhvatiti gumenu kapicu i ni pod kojim uvjetima ne žicu. Nemojte takve žice uvijati u čvrsti čvor ili ih prejako stiskati.
Komentari posjetitelja