Podešavanje brzine praznog hoda toplog motora
Prije podešavanja brzine u praznom hodu, provjerite jesu li vrijeme paljenja i pogonski zazori ventila ispravno postavljeni.
Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Spojite kontrolni tahometar prema uputama za uporabu.
Postavite brzinu radilice motora u praznom hodu unutar 750-850 o/min okretanjem vijka za podešavanje količine smjese 12 (vidi sliku).
Spojite analizator plina prema uputama za uporabu.
Skinite poklopac pročistača zraka i odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite sadržaj CO pomoću vijka za kvalitetu (sastav) smjese u praznom hodu u rasponu od 0,5-1,2%.
Provjerite i, ako je potrebno, ponovno namjestite brzinu praznog hoda motora. Ponavljajte ove radnje dok se ne postignu željene vrijednosti brzine radilice i sadržaja CO.
Glavni dijelovi karburatora Pierburg 2B5:
1 - tijelo karburatora;
2 - poklopac karburatora;
3 - igličasti ventil;
4 - plovci;
5 - brtva plovne komore;
5 - glavne mlaznice za gorivo;
7 - emulzijske cijevi s mlaznicama za gorivo i zrak u praznom hodu;
8 — zračni mlaz prijelaznog sustava 2. komore;
9 — zračni mlaz prijelaznog sustava 1. komore;
10 — zavoj za podešavanje količine smjese u praznom hodu;
11 - elektromagnetski zaporni ventil;
12 — zavoj za podešavanje kvalitete smjese u praznom hodu (sastav);
13 - zavoj ograničavača ventila za gas;
14 — pneumatski pogon prigušnog ventila 2. komore;
15 - Uređaj za automatsko pokretanje;
16 - zaštitna kapa;
17 — pneumatski pogon zračne zaklopke;
18 — pogon pumpe akceleratora;
19 — potiskivač klipnjače akceleratorske pumpe;
20 - akceleratorska pumpa;
21 - mlaznica pumpe akceleratora;
22 — kućište leptira za gas.
Dijelovi filtera za zrak:
1 - filtarski element;
2, 5 — termostati;
3 - brtva;
4 — nosač;
6 — crijevo za dovod toplog zraka;
7 — zaklopka toplog zraka;
8 - spojno crijevo;
9 — cijev za dovod zraka.
Princip rada regulatora tlaka:
A - na hladnom motoru;
B - na vrućem motoru.
1 - bimetalna opruga;
2 - odvod goriva;
3 — dovod kontrolnog tlaka;
4 — toplinski namot bimetalne opruge.
Presjek električne pumpe za gorivo:
1 - rotor;
2 - valjci;
3 - ispusna cijev;
4 - povratni ventil;
5 - ventil za prekomjerni tlak;
6 — ulazna komora.
Izvornik se može pronaći na www.vwmanual.ru
Komentari posjetitelja