Ремонт генератора фирмы Motorola (VW Golf 2)

Приведенное ниже описание касается наиболее часто используемого генератора фирмы Motorola с током отдачи 45 А. Следует обратить внимание на то, что во время разборки этого типа генератора следует обязательно отпаивать диодную плату (иначе чем в генераторах Bosch). Проверка узлов генератора должна производиться прибором, рекомендованным фирмой VW. Разборку генератора следует производить только с целью замены деталей.

Отворачивая гайку 1 (рис. 444) с вала ротора, придержите шкив, как это описано выше.



Снимите шкив, вентилятор, шайбу и распорную втулку.

На задней стороне крышки освободите пружину разъема и снимите крышку.



Отпаяйте провода диодов и снимите выпрямительный блок. Мощность паяльника не должна превышать 300 Вт (рис. 445).



Снимите крепление регулятора напряжения и отведите его в сторону. Обозначьте помещенные под ним провода (рис. 446) и отсоедините их от зажимов.



Отверните щеткодержатели и выньте их. Длина выступающей части щеток должна быть не менее 5,0 мм.

Обозначьте взаимное расположение передней крышки и корпуса статора. Отверните стяжные болты и разъедините их, помогая себе при этом двумя отвертками. Статор останется в корпусе.

Статья размещена на этом веб-ресурсе: www.VWMANUAL.ru

Задний подшипник ротора снимите с помощью съемника с двумя захватами.

От передней крышки отверните пластину крепления подшипника и выньте подшипник.

Сборку генератора проводите в обратной последовательности.