Перад правядзеннем гэтых работ варта выконваць наступныя рэкамендацыі:
Мал. 130. Маркіроўка дна поршні перад іх здыманнем
- вырабіце маркіроўку (пажадана каляровую) на кожны поршань і які адносіцца да яго шатун. Трэба ўказваць той нумар цыліндра, з якога поршань і шатун былі зняты. На поршні лепш за ўсё нанесці нумар цыліндру і стрэлку, якая паказвае напрамак у бок пярэдняй часткі рухавіка на дне поршня (мал. 130);
Мал. 55. Маркіроўка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна
Мал. 56. Зборка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна. Стрэлкамі паказаны выступы
- адразу пасля зняцця вырабіце на шатун і вечка падшыпніка шатуна збоку нумар цыліндру (мал. 55). Лепш за ўсё гэта рабіць кернерам (напрыклад, для цыліндру №1 - адзін удар кернерам і г.д.). Шатун і вечка шатуна павінны быць сабраны такім чынам, каб абодва адлітых выступу былі размешчаны насупраць адзін аднаго (мал. 56);
Увага! Абодва адлітых выступу пасля ўстаноўкі шатуна заўсёды павінны быць размешчаны з боку шківа каленчатага вала.
- прамаркіруйце ўкладышы падшыпніка ў адпаведнасці з шатуном і вечкам шатуна. Таксама пазначце колерам верхнія і ніжнія ўкладышы падшыпніка на іх заднім боку;
- калі поршні неабходна замяніць, то адразу пасля разборкі вымерайце даўжыню пальца поршня. Як паказвае досвед, гэты памер можа быць іншым на новых поршнях, таму варта абавязкова падбіраць поршні з пальцамі менавіта той даўжыні, якую мелі старыя пальцы поршні;
- пры замове новых поршняў указвайце мадэль аўтамабіля і яго год выпуску;
Мал. 131. Выгляд поршня ў разрэзе: a = 21,3 мм; b = 5,0 мм; c = 62,9 мм; d = 21,0 мм
- геаметрычныя памеры поршняў адрозніваюцца паміж сабой, таму калі ўсталёўваеце поршань, напрыклад са старога рухавіка, то варта вымераць велічыню b (мал. 131), якая адрозніваецца ў залежнасці ад рухавіка. Усталёўваныя поршні павінны мець аднолькавае значэнне b. У розных поршняў існуюць адрозненні і па велічыні а;
- дыяметры поршняў прадстаўлены ў табліцы рэгуляванняў і кантролю.
Зняцце поршняў праводзіце ў наступным парадку:
- зніміце вечкі шатуноў і ўкладышы і выбіце дэталі. У выпадку неабходнасці саскрабці скрабком алейны нагар на верхняй частцы цыліндру. Для гэтага трохі звярніце каленчаты вал, каб апусціць поршань глыбей у адтуліну цыліндру. Будзьце асцярожныя, каб не падрапаць скрабком цыліндр;
Мал. 57. Зняцце спружыннага стопорного кольцы поршневага пальца
- пры дапамозе вострага прадмета або маленькага мысліка (мал. 57), зніміце спружынныя стопорные кольцы, размешчаныя на кожным боку поршневага пальца. Выманне, наяўная ў адтуліне для поршневага пальца, палягчае ўжыванне мысліка;
- з дапамогай апраўкі выбіце поршневай палец. Пры ўдары сочыце за тым, каб апраўка не выскачыла і не ўдарыла па поршні;
Мал. 58. Зняцце поршневага кольца з дапамогай здымніка
- прамаркіруйце поршневыя кольцы (калі яны зноў будуць усталяваныя) і зніміце іх праз дно поршня з дапамогай здымніка (мал. 58). Спачатку варта здымаць верхняе поршневае кольца;
Увага! Ні ў якім разе не расціскайце поршневыя кольцы занадта моцна.
Мал. 59. Зняцце поршневага кольца з дапамогай металічных палосак
- калі здымніка для поршневых кольцаў няма, то можна ўставіць пад поршневыя кольцы металічныя палоскі сябар насупраць сябра (мал. 59). Адну з металічных палосак падкладзяце пад замак поршневага кольца, каб пазбегнуць з'яўленні драпін на паверхні поршня;
Заўвага. Поршневыя кольцы акуратна выцягвайце з поршневых канавак пры дапамозе маленькай адвёрткі, бо яны вельмі лёгка ламаюцца.
- зніміце поршневыя кольцы і павесьце на іх біркі з нумарам цыліндру. Пры аглядзе поршневых кольцаў пераканайцеся, што на адной з бакоў ёсць пазнака "Oben" або "Тоp". Пры ўсталёўцы поршневых кольцаў гэты надпіс павінен быць бачны са боку дна поршня.
Мал. 132. Дэталі шатунна-поршневай групы: 1 - поршневыя кольцы; 2 - стопорное кольца; 3 - поршневай палец; 4 - поршань; 5 - шатун; 6 - ніт мацавання шатуна; 7 - укладыш падшыпніка шатуна; 8 - блок цыліндраў; 9 - вечка падшыпніка шатуна; 10 - гайка шатуна; А - пазнакі на шатуне і вечку; У - становішча літых выступаў
Дэталі шатунна-поршневай групы рухавіка прадстаўлены на мал. 132. Асаблівую ўвагу трэба звярнуць на месцы, якія маюць літарныя абазначэнні A і B, якія паказваюць на важныя моманты па размяшчэнні і арыентацыі дэталей шатунна-поршневай групы.
Каментары наведвальнікаў