- 1 - mjenjač,
- 2 - klin s kugličnim vrhom,
- 3 - srednji element,
- 4 - disk opruga,
- 5 - brtveni prsten,
- 6 - brtveni prsten ulaznog vratila mjenjača,
- 7 - vodilica za oslobađanje ležaja,
- 8 - opruga,
- 9 - poluga za otpuštanje kvačila,
- 10 - samozaključni vijak,
- 11 - otkočni ležaj,
- 12 - vijak, 20 Nm,
- 13 - radni cilindar kvačila,
- 14 - potiskivač,
- 15 - zamašnjak,
- 16 - disk kvačila,
- 17 - pritisna ploča,
- 18 - vijak, 25 Nm
Upozorenje: završetak svornjaka 2 je podmazan mašću od molibden disulfida.
Upozorenje: Momenti pritezanja svornjaka 2:
- u kućištu mjenjača od aluminijske legure 25 Nm,
- u kućištu mjenjača od legure magnezija 20 Nm.
Upozorenje: Konveksna strana opruge 4 mora biti usmjerena prema čahuri za vođenje.
Upozorenje: Prilikom postavljanja O-prstena 5, mora se koristiti novi O-prsten.
Upozorenje: Ugradnja brtvenog prstena 6 izvodi se do graničnika.
Upozorenje: Opruga 8 pričvršćena je na polugu za otpuštanje kvačila.
Upozorenje: Momenti pritezanja za samosigurnosni vijak 10:
- na kućište mjenjača od aluminijske legure 35 Nm,
- na kućište mjenjača od legure magnezija 25 Nm.
Upozorenje: Ne perite otkočni ležaj 11 u otapalu jer će se iz njega isprati mast.
Upozorenje: Ležaj 11, koji stvara buku pri okretanju, mora se zamijeniti.
Upozorenje: Glava gurača 14 je podmazana mašću od molibden disulfida.
Upozorenje: Ako je automobil opremljen zamašnjakom 15 koji se sastoji od dva dijela, tada je disk kvačila 16 instaliran bez opruga prigušivača vibracija.
Ako se zamašnjak 15 sastoji od jednog dijela, tada je disk kvačila 16 ugrađen s oprugama prigušivača vibracija, a opruge moraju biti na strani potisne ploče.
Upozorenje: Podmažite utore diska kvačila 16 tankim slojem masti G000100. Sloj podmazivanja mora biti tanak i ravnomjeran, inače će se tijekom rada kvačila višak maziva izbaciti na radne površine kvačila, što može poremetiti njegov rad.
Upozorenje: Zategnite vijke 18 postupno i ravnomjerno dijagonalno.
Komentari posjetitelja