Провера профила газећег слоја (VW Transporter T4)

Гуме на балансираним точковима, када се користе са прописаним притиском ваздуха, својим беспрекорним подешавањем и беспрекорним радом амортизера, хабају се подједнако по целој дужини газећег слоја. Ако је хабање неравномерно, погледајте решавање проблема пододељак 8.9.

Немогуће је дати чврст закључак о животном веку гума одређене марке, јер зависи од многих фактора:

• површине тротоара;
• притисак у гумама;
• манири вожње;
• временским условима.

Пажња! Спортска вожња, нагла стартовања и нагло кочење имају снажан утицај на хабање гума.

Дезен газећег слоја

Ако се хабање газећег слоја приближава минималној законској дубини, то значи да ако на индикаторима истрошености који се налазе дуж целе дужине газећег слоја на дубини од 1,6 мм, нема више шаре газећег слоја, онда се ове гуме морају заменити.

Пажња! С М гуме ефикасно раде у условима лепљивог блата и снега са дубином газећег слоја од најмање 4 мм.

Погледајте оригинал на веб-сајту: VWmanual

Пажња! Проверите гуме на резовима и измерите дубину усека оштрицом шрафцигера. Ако посекотине утичу на гајтан, челични појас ће зарђати због влаге. У зависности од околности, газећи слој се одваја од гајтана и гума пуца. Стога, ако постоје дубоки резови у газећем слоју, на основу безбедносних услова, гуме треба заменити.