Напомена: Брзина празног хода, садржај ЦО и време паљења се проверавају и подешавају заједно. Током тестирања, ламбда сонда је искључена.
Услови испитивања: Издувни систем мора бити затегнут.
Загрејте мотор, температура уља није нижа од 80 степени.
Искључите све електричне потрошаче, укључујући и клима уређај.
Ако су цеви за убризгавање олабављене или замењене, пре провере мотора, повећајте број обртаја мотора на 3000 о/мин, а затим оставите мотор да ради у празном ходу најмање 2 минута.
Пажња: Прикључујте контролне и мерне уређаје само када је контакт искључен.
Проверите време паљења.
Уверите се да вентил за контролу брзине у празном ходу ради. Да бисте то урадили, укључите паљење и ставите руку на вентил. Требало би да вибрира и да се чује њено зујање. Вентил се налази поред прикључка вентила за гас.
Одвојите црево за вентилацију картера мотора од ваздушног филтера и затворите отвор на спојници чепом.
Ако постоји, затворите горњи вентил (из контејнера са активним угљем) на филтеру за ваздух одговарајућом стезаљком.
Повежите број обртаја и стробоскоп у складу са њиховим упутствима за употребу. Напомена: паљење мора бити искључено.
Повежите црево инструмента за проверу садржаја СА преко навојним савет на посебан штуцеру у згуснут цеви са леве стране "стрелица". Напомена: навојним савет замотајте чврсто.
Информације су представљене на веб-сајту: VWManual
Са искљученим контактом, одвојити конектор "1" ламбда сонде и конектор "2" контролног вентила система стабилизације празног хода.
Пажња: Приликом прегледа и подешавања вентилатор хладњака мора бити укључен.
Проверите брзину и садржај ЦО и, ако је потребно, подесите наведене вредности наизменичним окретањем завртња за подешавање броја обртаја у празном ходу "1" и завртња за подешавање садржаја ЦО "2". Ако су завртњи за подешавање заптивени, избушите кроз заптивне поклопце и заврните завртње за самопрезивање. Затегните завртње заједно са поклопцима.
| Индекс мотора | % садржаја ЦО | Број обртаја рпм |
| MV, SS | 0,7±0,4 | 880±50 |
Повежите конектор ламбда сонде и конектор контролног вентила система стабилизације брзине у празном ходу заједно.
Пустите мотор да ради у празном ходу око 2 минута. Садржај ЦО треба да остане унутар 0,7±0,4%.
Проверите функционисање ламбда сонде. Да бисте то урадили, одвојите црево "1" од регулатора притиска "2" и затворите црево. Садржај ЦО би требало накратко да порасте, а затим опадне (процес регулације).
Након завршетка подешавања, затворите завртањ за подешавање садржаја ЦО са плавим поклопцем.
Повежите црево за вентилацију картера мотора на ваздушни филтер.
Напомена: Ако се садржај ЦО повећа, узрок није неправилно подешавање, већ избацивање отпада из картера услед разблаживања уља током рада, углавном на кратким деоницама. Након поновљене вожње на велике удаљености, удео горива у уљу и садржај ЦО у издувним гасовима се враћају у нормалу. Такође се може постићи брже вожњом великом брзином од око 30 минута променом уља.
Искључите контролне уређаје када је контакт искључен. Поново повежите сва искључена црева и електричне жице.
Коментари посетилаца