Напомена: Брзина празног хода, садржај ЦО и време паљења се проверавају и подешавају заједно. Током провера, ламбда сонда је искључена.
Услови испитивања: Издувни систем мора бити затегнут.
Загрејте мотор, температура уља је најмање 80 степени.
Искључите све електричне потрошаче, укључујући и клима уређај.
Ако су цеви за убризгавање олабављене или замењене, пре провере мотора, повећајте број обртаја мотора на 3000 о/мин, а затим оставите мотор да ради у празном ходу најмање 2 минута.
Пажња: Повежите инструменте само са искљученим контактом.
Проверите време паљења.
Проверите да ли вентил за контролу брзине у празном ходу ради. Да бисте то урадили, укључите паљење и ставите руку на вентил. Требало би да вибрира и да се чује њено зујање. Вентил се налази поред вентила за гас.
Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице од филтера за ваздух и затворите отвор на спојници чепом.
Ако постоји, затворите горњи вентил одговарајућом стезаљком (из резервоара са активним угљем) на ваздушном филтеру.
Повежите број обртаја и стробоскоп у складу са њиховим упутствима за употребу. Пажња: када то радите, контакт мора бити искључен.
Повежите црево ЦО тестера кроз навојни прикључак на специјални прикључак у цеви за пуњење лево -стрелица-. Пажња: чврсто заврните крај са навојем.
Паљење искључено, одвојите конектор -1- за ламбда сонду и конектор -2- за контролни вентил за контролу броја обртаја у празном ходу.
Пажња: Приликом прегледа и подешавања вентилатор хладњака мора бити укључен.
Проверите брзину мотора и садржај ЦО и, ако је потребно, подесите завртањ за подешавање броја обртаја у празном ходу -1- и вијак за подешавање садржаја ЦО -2- наизменичним окретањем. Ако су завртњи за подешавање заптивени, избушите кроз заптивке поклопца и заврните завртње за самопрезивање. Затегните завртње за самопрезивање заједно са капама.
Индекс мотора | % садржаја ЦО | РПМ |
MV, SS | 0,7±0,4 | 880±50 |
Спојите конектор ламбда сонде и конектор контролног вентила за регулацију брзине празног хода један са другим.
Оставите мотор да ради у празном ходу око 2 минута. Садржај ЦО треба да остане унутар 0,7±0,4%.
Проверите функцију ламбда сонде. Да бисте то урадили, одвојите црево -1- од регулатора притиска -2- и затворите црево. Садржај ЦО би требао накратко порасти, а затим опасти (регулациони процес).
Након подешавања, затворите завртањ за подешавање садржаја ЦО са плавим поклопцем.
Повежите црево за вентилацију картера са филтером за ваздух.
Опрез: Ако ово повећава садржај ЦО, узрок није погрешно подешавање, већ избацивање отпада из картера услед разблаживања уља током рада, углавном у кратким деловима. Након поновљених путовања на велике удаљености, удео горива у уљу и садржај ЦО у издувним гасовима се нормализују. Такође можете постићи брже са око 30 минута вожње великом брзином променом уља.
Онемогућите контролне уређаје са искљученим контактом. Повежите сва искључена црева и електричне жице.
Коментари посетилаца