Napomena: Brzina praznog hoda, sadržaj CO i vrijeme paljenja provjeravaju se i podešavaju zajedno. Tijekom ispitivanja lambda sonda je isključena.
Uvjeti ispitivanja: Ispušni sustav mora biti nepropusn.
Zagrijte motor, temperatura ulja nije niža od 80 stupnjeva.
Isključite sve električne potrošače, uključujući i klima uređaj.
Ako su cijevi za ubrizgavanje olabavljene ili promijenjene, prije provjere motora povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i zatim pustite motor da radi u praznom hodu najmanje 2 minute.
Pažnja: Kontrolne i mjerne uređaje priključite samo kada je kontakt isključen.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite radi li regulacijski ventil brzine u praznom hodu. Da biste to učinili, uključite paljenje i stavite ruku na ventil. Trebao bi vibrirati i trebao bi se čuti njegov zvučni signal. Ventil se nalazi pored priključka ventila za gas.
Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od zračnog filtra i čepom zatvorite rupu na priključku.
Ako postoji, zatvorite gornji ventil odgovarajućom stezaljkom (iz spremnika s aktivnim ugljenom) u blizini zračnog filtra.
Spojite RPM mjerač i stroboskop u skladu s njihovim uputama za uporabu. Napomena: paljenje mora biti isključeno.
Spojite cijev uređaja za ispitivanje sadržaja SA preko navojem savjet za posebne dovodu goriva u tunelu, na lijevoj strani "strelica". Upozorenje: navojni vrh čvrsto zamotajte.
Dok je paljenje isključeno, odvojite konektor "1" lambda sonde i konektor "2" upravljačkog ventila sustava stabilizacije brzine u praznom hodu.
Pažnja: Prilikom izvođenja radova pregleda i podešavanja, ventilator hladnjaka mora biti uključen.
Provjerite brzinu i sadržaj CO i, ako je potrebno, podesite navedene vrijednosti naizmjeničnim okretanjem vijka za podešavanje broja okretaja u praznom hodu "1" i vijka za podešavanje sadržaja CO "2". Ako su vijci za podešavanje zabrtvljeni, probušite poklopce brtve i zavrnite samonarezne vijke. Zategnite vijke zajedno s poklopcima.
| Indeks motora | Sadržaj CO % | Broj okretaja rpm |
| MV, SS | 0,7±0,4 | 880±50 |
Spojite zajedno konektor lambda sonde i konektor upravljačkog ventila sustava stabilizacije brzine u praznom hodu.
Neka motor radi u praznom hodu otprilike 2 minute. Sadržaj CO trebao bi ostati unutar 0,7±0,4%.
Provjerite rad lambda sonde. Da biste to učinili, odvojite crijevo "1" od regulatora tlaka "2" i zatvorite crijevo. Sadržaj CO trebao bi nakratko porasti, a zatim pasti (regulatorni proces).
Nakon završetka podešavanja, zatvorite vijak za podešavanje sadržaja CO plavom kapicom.
Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice na filtar za zrak.
Napomena: ako se sadržaj CO poveća, uzrok nije nepravilno podešavanje, već izbacivanje otpadaka iz kućišta motora zbog razrjeđivanja ulja tijekom rada, uglavnom na kratkim dionicama. Nakon ponovljene vožnje na duge relacije, udio goriva u ulju i sadržaj CO u ispušnim plinovima vraćaju se na normalu. Također se može postići brže vožnjom velikom brzinom oko 30 minuta zamjenom ulja.
Isključite upravljačke uređaje kada je paljenje isključeno. Ponovno spojite sva otpojena crijeva i električne žice.
Komentari posjetitelja