Сваки мотор троши уље. Дизел мотор Волксвагеновог аутобуса троши до 0,5 литара уља на 1000 км. Граница хабања мотора достиже се када потрошња пређе 1 л на 1000 км.
У зависности од температуре, свако уље има тенденцију да смањи свој вискозитет. Како температура расте, постаје течна. Ово негативно утиче на адхезију и отпорност на компресију филма за подмазивање. У хладном времену, уље постаје густо и вискозно, његова течност се смањује, а унутрашњи отпор трења се повећава. Ова својства уља захтевају употребу моторних уља на чији вискозитет најмање утичу промене температуре.
Када је мотор хладан, уље и даље треба да буде довољно течно да не отежава рад стартера и да од момента стартовања што брже дође до свих места подмазивања.
Вискозитет уља је еквивалентан његовом унутрашњем трењу и означава га систем SAE, на пример, SAE 30, SAE 10, итд. Високе вредности указују на густа уља, ниске вредности на течна уља. Али вискозност уља не дозвољава нам да извучемо било какве закључке о његовим својствима подмазивања.
За Волксваген аутобусе могу се користити уља уског и широког опсега. Уља широког спектра имају предност у томе што их није потребно прилагођавати температурним условима (лето/зима). Широкопојасна уља су заснована на једном танком, ускопојасном уљу (нпр, 10W). Уз помоћ такозваног згушњивача, уље се стабилизује у врућем стању, чиме се обезбеђује потребан капацитет подмазивања за сваки режим рада. Ако се користи уље широког спектра, онда је неопходно користити савремена уља са великим распоном вискозитета, на пример, 15 W-40, 20 W-50. "В" означава да је уље погодно за зимске услове.
Када говоримо о уљима ниске вискозности, мислимо на уља широког спектра, којима се, поред осталих, додају и супстанце које смањују коефицијент трења, што омогућава уштеду горива и до 3 одсто. Када купујете уље ниске вискозности, морате се уверити да оно испуњава стандарде концерна Фолксваген.
У принципу, само следеће је дозвољено за употребу са моторима аутобуса: HD-уља. То су легирана уља чија су својства подмазивања значајно побољшана додатком различитих активних супстанци. Ови адитиви пружају бољу заштиту од корозије и оксидације, смањују стварање муља у кућишту радилице и имају својства чишћења и растварања. Адитиви за чишћење и растварање не само да смањују стварање наслага угљеника у мотору, већ имају и способност растварања талога који се уклањају заједно са уљем приликом замене уља.
У земљама у којима је то прихваћено API-систем означавања моторног уља, HD-уља погодна за употребу у 8 мотора аутобуса су означена "CD".
За Ауди моделе, Волксваген је поставио сопствене стандарде за уље. Треба користити само уља која испуњавају ове стандарде. Стандардна ознака је на кутији за уље.
За атмосферске моторе (50 КС, 57 кс) можете користити моторна уља VW 501 01, VW 505 00, API-ЦО или уља ниског вискозитета према норми VW 500 00.
За турбодизел се могу користити само стандардна уља VW 505 00. Моторна уља ACI-CD може се користити само за доливање ако нема уља VW. Уља ниског вискозитета која испуњавају стандард 505 00 нису погодна за турбодизел. Због веће снаге, моторно уље је овде изложено већем термичком и механичком напрезању. Клип, на пример, постаје толико врућ да се мора охладити циљаним убризгавањем уља. Поред тога, потребно је додатно циркулационо коло да не само подмазује веома вруће лежајеве турбо пуњача, већ и да их охлади.
За Волксваген аутобусе могу се користити уља следећих класа вискозитета (Б25-141):
С обзиром да су распони примене уља једно поред другог у табели SAE преклапање, краткорочне температурне флуктуације се можда неће узети у обзир при избору уља. Дозвољено је мешање уља различитог вискозитета ако је потребно додати уље, а температура околног ваздуха више не одговара вискозности уља у мотору.
При продуженим температурама испод -20 степени. Ц (арктички региони) препоручује се употреба уља SAE 5 W-30 или SAE 10 W.
Када користите уља SAE 10 В или SAE 5 W-30 избегавајте продужени рад мотора при великим брзинама и сталним тешким оптерећењима ако је температура порасла и прешла границе дате у табели.
Пажња! Уља широког спектра В W-50 не може се користити!
Активни адитиви за подмазивање било које врсте не смеју се мешати ни са горивом ни са уљима за подмазивање.
Коментари посетилаца