Svaki motor koristi ulje. autobus dizel motor "Volkswagen" troši do 0,5 litara ulja na 1000 kilometara. Granica istrošenosti motora doseže se pri protoku većem od 1 litre na 1000 km.
Ovisno o temperaturi, svako ulje nastoji smanjiti svoju viskoznost. Kako temperatura raste, postaje tekućina. To nepovoljno utječe na prianjanje i otpornost na sabijanje mazivog filma. Kada je hladno, ulje postaje gusto do viskozno, njegova fluidnost se smanjuje, a unutarnji otpor trenja se povećava. Ova svojstva ulja zahtijevaju upotrebu takvih motornih ulja na čiju viskoznost promjene temperature utječu u najmanjoj mjeri.
Kad je motor hladan, ulje mora biti još toliko rijetko da ne ometa previše rad startera i da od trenutka paljenja što prije dođe do svih točaka podmazivanja.
Viskoznost ulja je ekvivalentna njegovom unutarnjem trenju i označena je SAE sustavom, na primjer, SAE 30, SAE 10 itd. Velike vrijednosti označavaju gusta ulja, niske vrijednosti označavaju rijetka ulja. Ali viskoznost ulja ne dopušta nam da izvučemo zaključke o njegovim svojstvima podmazivanja.
za autobuse "Volkswagen" mogu se koristiti ulja uskog i širokog spektra. Prednost ulja širokog spektra je što ih nije potrebno prilagođavati temperaturnim uvjetima (ljeto zima). Ulja širokog raspona temelje se na jednom fluidnom ulju uskog raspona (npr. 10W). Uz pomoć tzv. zgušnjivača, ulje se stabilizira kada je vruće, tako da je osigurana potrebna mazivost za svaki način rada. Ako se koristi ulje širokog raspona, tada se trebaju koristiti moderna ulja s velikim rasponom viskoznosti, na primjer 15 W-40, 20 W-50. "W" označava prikladnost ulja za zimske uvjete.
Govoreći o uljima niske viskoznosti, misli se na ulja širokog spektra, kojima se, uz ostale, dodaju i tvari koje smanjuju koeficijent trenja, što omogućuje uštedu goriva do 3 posto. Kada kupujete ulje niske viskoznosti, morate biti sigurni da zadovoljava standarde koncerna "Volkswagen".
U principu, samo su HD ulja dopuštena za korištenje s motorima autobusa. To su legirana ulja čija su svojstva podmazivanja značajno poboljšana dodatkom različitih aktivnih tvari. Ovi aditivi pružaju bolju zaštitu od korozije i oksidacije, smanjuju stvaranje taloga u kućištu radilice i imaju svojstva čišćenja i otapanja. Aditivi za čišćenje i otapala ne samo da smanjuju stvaranje naslaga ugljika u motoru, već u isto vrijeme imaju sposobnost otapati naslage koje se uklanjaju s uljem prilikom izmjene ulja.
U zemljama u kojima je usvojen API sustav označavanja motornog ulja, označavaju se HD ulja prikladna za upotrebu u motorima s 8 autobusa "CD".
Za modele "Audi" "Volkswagen" postaviti standarde za ulje. Treba koristiti samo ulja koja zadovoljavaju te standarde. Oznaka standarda nalazi se na kutiji za ulje.
Za motore s prirodnim usisavanjem (50 l. s., 57 l. S.) mogu se koristiti motorna ulja VW 501 01, VW 505 00, API-CO ili nisko viskozna ulja prema VW 500 00.
Za turbodizelaše se mogu koristiti samo ulja VW 505 00. Motorna ulja ACI-CD mogu se koristiti samo za dolijevanje ako VW ulje nije dostupno. Ulja niske viskoznosti koja su u skladu sa standardom 505 00 nisu prikladna za turbodizel. Zbog veće snage motorno ulje je ovdje izloženo većim toplinskim i mehaničkim naprezanjima. Klip, na primjer, postaje toliko vruć da se mora ohladiti usmjerenim ubrizgavanjem ulja. Osim toga, potreban je dodatni cirkulacijski krug ne samo za podmazivanje vrlo vrućih ležajeva plinskog turbopunjača, već i za njihovo hlađenje.
za autobuse "Volkswagen" mogu se koristiti ulja sljedećih stupnjeva viskoznosti (B25-141):
Budući da se područja primjene susjednih SAE ulja u tablici preklapaju, kratkotrajne temperaturne fluktuacije se možda neće uzeti u obzir pri odabiru ulja. Dopušteno je miješati ulja različitih viskoziteta ako je potrebno dodati ulje, a temperatura okoline više ne odgovara viskoznosti ulja u motoru.
Pri dugotrajnim temperaturama ispod -20 stupnjeva. S (arktičke regije) preporuča se koristiti ulje SAE 5 W-30 ili SAE 10 W.
Pri korištenju ulja SAE 10 W ili SAE 5 W-30 treba izbjegavati produljeni rad motora pri velikim brzinama i stalnim velikim opterećenjima ako temperatura poraste i prijeđe granice navedene u tablici.
Pažnja! Ne smiju se koristiti ulja širokog raspona W W-50!
Aktivni aditivi za podmazivanje bilo koje vrste ne smiju se miješati s gorivima ili uljima za podmazivanje.
Komentari posjetitelja