Minden motor olajat használ. busz dízelmotor "Volkswagen" 0,5 liter olajat fogyaszt 1000 kilométerenként. A motor kopási határát 1 liter/1000 km-enkénti áramlási sebességnél éri el.
A hőmérséklettől függően minden olaj csökkenti a viszkozitását. A hőmérséklet emelkedésével folyékony lesz. Ez hátrányosan befolyásolja a kenőfilm tapadását és nyomásállóságát. Hideg állapotban az olaj sűrűvé vagy viszkózussá válik, folyékonysága csökken, és a belső súrlódási ellenállás nő. Az olaj ezen tulajdonságai miatt olyan motorolajokat kell használni, amelyek viszkozitását a hőmérséklet-változások a legkevésbé befolyásolják.
Hideg motornál az olajnak még olyan hígnak kell lennie, hogy ne akadályozza túlságosan az önindító működését, és az indítás pillanatától a lehető leggyorsabban elérje az összes kenési pontot.
Az olaj viszkozitása megegyezik a belső súrlódásával, és a SAE rendszer jelzi, például SAE 30, SAE 10 stb. A nagy értékek sűrű olajokat, az alacsony értékek vékony olajokat jelölnek. De az olaj viszkozitása nem teszi lehetővé, hogy következtetéseket vonjunk le a kenési tulajdonságairól.
buszokhoz "Volkswagen" szűk és széles olajok használhatók. A széleskörű olajok előnye, hogy nem kell a hőmérsékleti viszonyokhoz igazítani őket (nyár tél). A széles tartományú olajok egyetlen folyadékon, szűk tartományú olajon alapulnak (pl 10W). Egy úgynevezett sűrítő segítségével az olajat forrón stabilizálják, így minden üzemmódhoz biztosított a szükséges kenőképesség. Ha széles körű olajat használnak, akkor modern, nagy viszkozitási tartományú olajokat kell használni, például 15 W-40, 20 W-50. "W" jelzi az olaj téli körülményekhez való alkalmasságát.
Ha az alacsony viszkozitású olajokról beszélünk, ezek a széleskörű olajokat jelentik, amelyekhez másokkal együtt olyan anyagokat adnak, amelyek csökkentik a súrlódási együtthatót, ami akár 3 százalékos üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. Alacsony viszkozitású olaj vásárlásakor meg kell győződnie arról, hogy az megfelel a konszern szabványainak "Volkswagen".
Elvileg csak HD olajok használhatók buszmotorokhoz. Ezek ötvözött olajok, amelyek kenési tulajdonságait jelentősen javítják különböző hatóanyagok hozzáadásával. Ezek az adalékok jobb korrózió- és oxidációvédelmet biztosítanak, csökkentik a forgattyúház iszapképződését, valamint tisztító és oldó tulajdonságokkal rendelkeznek. A tisztító és oldószer adalékok nemcsak csökkentik a szénlerakódások képződését a motorban, de ugyanakkor képesek feloldani a lerakódásokat, amelyek az olajjal együtt távoznak az olajcsere során.
Azokban az országokban, ahol az API motorolaj-jelölési rendszert alkalmazták, 8 buszmotorban használható HD olajokat jelölnek "CD".
Modellekhez "Audi" "Volkswagen" szabványokat állít fel az olajra. Csak ezeknek a szabványoknak megfelelő olajokat szabad használni. A szabvány jelölése az olajdobozon található.
Szívómotorokhoz (50 l. s., 57 LE.) VW 501 01, VW 505 00, API-CO motorolajok vagy VW 500 00 szerinti alacsony viszkozitású olajok használhatók.
Turbódízeleknél csak VW 505 00-as olajok használhatók ACI-CD motorolajok csak akkor használhatók utántöltésre, ha nem áll rendelkezésre VW olaj. Az 505 00 szabványnak megfelelő alacsony viszkozitású olajok nem alkalmasak turbódízelekhez. A nagyobb teljesítmény miatt a motorolaj itt nagyobb termikus és mechanikai igénybevételnek van kitéve. Egy dugattyú például annyira felforrósodik, hogy irányított olajbefecskendezéssel le kell hűteni. Ezenkívül egy további keringtető körre van szükség a gázturbófeltöltő nagyon forró csapágyainak kenésére, hanem hűtésére is.
buszokhoz "Volkswagen" a következő viszkozitási fokozatú olajok használhatók (B25-141):
Mivel a táblázatban a szomszédos SAE olajok alkalmazási tartományai átfedik egymást, előfordulhat, hogy a rövid távú hőmérséklet-ingadozásokat nem veszik figyelembe az olaj kiválasztásakor. Különböző viszkozitású olajok keverése megengedett, ha olajat kell hozzáadni, és a környezeti hőmérséklet már nem felel meg a motorban lévő olaj viszkozitásának.
Hosszan tartó -20 fok alatti hőmérsékleten. VAL VEL (sarkvidéki régiók) SAE 5 W-30 vagy SAE 10 W olaj használata javasolt.
SAE 10 W vagy SAE 5 W-30 olajok használatakor kerülni kell a motor hosszan tartó működését nagy fordulatszámon és állandó nagy terhelésen, ha a hőmérséklet emelkedik, és meghaladja a táblázatban megadott határértékeket.
Figyelem! Széles körű W W-50 olajokat nem szabad használni!
Semmilyen aktív kenő adalékanyagot nem szabad üzemanyagokkal vagy kenőolajokkal keverni.
Látogatói megjegyzések