Descrierea generală a sistemului de frânare (VW Transporter T3)

Sistemul de frânare hidraulic constă dintr-un cilindru principal, frâne cu disc pentru roțile din față și frâne cu tambur pentru roțile din spate. Sistemul de frânare este împărțit în două circuite care acționează în diagonală. Un circuit de frânare funcționează față-dreapta/spate-stânga, celălalt față-stanga/spate-dreapta. Prin urmare, dacă un lanț se defectează, o roată din față și roata opusă din spate frânează.

Presiunea pentru ambele circuite de frână vine de la cilindrul principal atunci când pedala de frână este apăsată.

Lichidul de frână pentru întregul sistem de frânare este furnizat cilindrului principal din rezervorul de lichid de frână situat pe panoul de întărire de sub cutia de scule.

Frâna de picior este reglată automat, astfel încât instalarea sistemului de frânare este necesară doar în timpul asamblarii.

Frâna de mână acționează prin cabluri pe saboții de frână ai roților din spate. Frâna de mână este reglată cu ajutorul manetei de egalizare.

Lucrul cu sistemul de frânare necesită curățenie și precizie extremă. Prin urmare, dacă nu aveți experiența necesară, este mai bine să contactați un atelier.

[Articolul este postat pe acest site web VWmanual.ru]

Notă: Pe drumurile foarte umede, poate fi necesar să acţionaţi ocazional frânele în timpul conducerii pentru a elibera discurile de frână de murdărie. Deși apa este aruncată prin forța centrifugă, pe discuri rămâne un strat subțire de silicon, particule de cauciuc, grăsime și murdărie, ceea ce reduce răspunsul frânelor.