Sistemul de frânare hidraulic constă dintr-un cilindru principal, frâne cu disc pentru roțile din față și frâne cu tambur pentru roțile din spate. Sistemul de frânare este împărțit în două lanțuri care acționează în diagonală. Un circuit de frânare funcționează față-dreapta/spate stânga, celălalt funcționează față-stanga/spate-dreapta. Prin urmare, dacă un lanț se defectează, o roată din față și roata opusă din spate frânează.
Presiunea pentru ambele circuite de frână provine de la cilindrul principal de frână atunci când pedala de frână este apăsată.
Lichidul de frână pentru întregul sistem de frânare este furnizat cilindrului principal de frână din rezervorul de lichid de frână situat pe panoul de întărire de sub cutia de scule.
Frâna de picior este reglată automat, astfel încât instalarea unui sistem de frânare este necesară doar în timpul instalării.
Frâna de mână acționează prin tijele din frânghii pe plăcuțele de frână ale roților din spate. Frâna de mână este reglată prin intermediul unei pârghii de egalizare.
Lucrul la sistemul de frânare necesită curățenie și precizie extremă. Prin urmare, dacă experiența necesară nu este disponibilă, este mai bine să contactați atelierul.
Notă: Când conduceți pe drumuri foarte ude, acționați frânele din când în când pentru a elibera discurile de frână de murdărie. Deși apa este aruncată de forțele centrifuge, pe discuri rămâne parțial un strat subțire de silicon, particule de cauciuc, grăsime și murdărie, ceea ce reduce răspunsul frânelor.
Comentariile vizitatorilor